君士坦丁堡（今伊斯坦布尔）是中世纪世界最大的城市之一，自330年君士坦丁一世迁都以来，一向是罗马帝国和其陆续——东罗马（拜占庭）帝国的首都。在鼎盛时期，这座城市的生齿跨越50万，在西方世界里，只有阿拔斯王朝的巴格达可以与其相提并论。
今日的伊斯坦布尔一隅
作为一个宏大帝国的独一首都，君士坦丁堡的规模显然需要充沛的饮水供给。这个曾经只是古希腊城邦殖民地的小镇，在4世纪一跃成为罗马人的中心，但因为各种原因，君士坦丁堡的自身前提并不是能保障宏大的城市生齿生活。于是，罗马人用他们的勤劳与聪明革新客观天然前提，慢慢解决了城中公民饮水的难题。天然情况与生齿矛盾
在君士坦丁大帝计划迁都到东方时，他曾经考虑过塞尔迪卡（今索菲亚）和锡尔米乌姆（今塞尔维亚斯雷姆斯卡米特罗维察）以及萨洛尼卡（今希腊塞萨洛尼基）等地，作为庖代罗马城的帝国心脏。最终，拜占庭因为其举世无双的海陆交通位置，最终在竞争中脱颖而出。
不外相对于此外几个城市，拜占庭（君士坦丁堡）的水源前提或者是最欠缺的。她并没有锡尔米乌姆那般紧邻萨瓦河，就连塞尔迪卡和萨洛尼卡两个并没有紧邻大河的城市，四周也有多条溪流包管了城市生齿的生活。
君堡地图，独一的溪流Lykos为蓝线
君士坦丁堡是在希腊殖民地拜占庭根蒂上竖立的，拜占庭城位于小半岛的最东端小山四周。就算是君士坦丁堡建成后，其城内也仅有莱科斯（Lykos）一条溪流穿越城市西部，最终注入马尔马拉海的狄奥多西港四周。
此外城市四周固然有几个泉眼，例如有名的布雷切耐圣泉（hagiasma），但规模并不足以供给哪怕上千人饮用。这里的天气夏日酷热少雨，5至6世纪的时候君士坦丁堡的生齿规模就或者已经跨越50万人，这些泉水和小溪对于其时的生齿来说显得杯水车薪。天然前提与生齿规模的不成家造成了严重的矛盾。
为认识决饮水矛盾，罗马人逐渐为君士坦丁堡配建了完整的水道桥输水系统，以及数量浩瀚的蓄水系统。水源地
君士坦丁堡的天然前提决意了她必需以色雷斯作为本身的水源地。然而，东色雷斯平原的河流大部门都属于马里查河的支流，地形决意了它们中的大部门都要从东北向西南流向其干流。在首都四周，则有一些较为短小的溪流从东色雷斯山地间流出。为认识决君士坦丁堡的水源，罗马人仍然需要将这些河流引入帝都。
君士坦丁堡饮水工程
君士坦丁堡四周有两个首要的水源地。个中距离君堡较远的一处，如今被称为哈尔卡利（Halkal?），位于君堡城中心以西约15公里处。另一处如今则被称为贝尔格莱德丛林（Belgrade Forest），在君堡正北同样15公里摆布，有两条小溪流入金角湾。后者因为方位优势，很或者是拜占庭城最先斥地的第一处水源。尽量在奥斯曼人征服后，因为输送距离比来，这两处水源地仍被再度斥地。
不外追随城市的扩张，这两处水源地已经无法知足首都生齿的增进。罗马人甚至从君堡西北100公里外的比齐（今土耳其维泽），修建“长距离输水线路”。输水系统
不外因为距离过长，长距离输水线路为城市供应的水量较为有限。最初为了将哈尔卡利和贝尔格莱德丛林两处水源引入到君士坦丁堡，罗马人必需经由建筑输水线路将水送到城内。本地最早的水道桥（渡桥）记录发生在哈德良皇帝（117-138年在位）时代。而后4世纪帝国器材分治时，瓦伦斯皇帝（364-378年在位）大规模升级了水道桥的输水线路，称作瓦伦斯输水线，让君堡的输水正式系统化。
瓦伦斯水道桥
哈德良输水线路与奥斯曼时代的基尔克切什麦（K?rk?e?me）输水线很或者高度一致，这条路线从贝尔格莱德丛林肇端，从卡里加里门（Kaligaria Gate）北侧进入君士坦丁堡。
固然也有说法称君士坦丁二世时才真正完成了帝都的输水系统的升级，尽量如斯，瓦伦斯皇帝对于君堡的饮水进献也是前无前人的。因为其时君堡城市扩展的区域（君士坦丁城墙到后来的狄奥多西城墙之间）海拔遍及高于此前水道桥的高度，迫使皇帝必需从新升级。
瓦伦斯输水系统在君堡城内的大略输送偏向
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