7月10日动静，美国宇航局(NASA)曾经向科罗拉多州的玄色迅捷科技(BST)提出挑衅，请求其打造出可以接受金星残酷大气情况的飞翔无人机。这家位于科罗拉多州博尔德的公司特地处置无人驾驶航空零碎的研发，但美国宇航局的极具挑衅的使命大概是公司有史以来遭受的挑衅。
美国宇航局与BST公司签定了条约，来打造一些可以在金星的大气层中飞翔的近程遥控无人机，无人机所要面对的是与地球大气层完整差别的金星的大气层情况。美国宇航局请求计划的动力遨游无人机有点近似于地球上的一些滑翔机。
公司CEO Jack Elston称：固然迷信家们曾经提出了各类经典语录百般的零碎计划来对金星的下层大气举行观察，可是金星大气中的强风给这些计划带来了宏大的挑衅。我们不但必要计划出可以在强风情况下保存的零碎，还要可以在不竭提取能量的同时举行大气层取样，乃至在金星的向阳面也可以一般任务。
金星概况的均匀温度高达467摄氏度，这就使它成为太阳系中最酷热的行星。可是在金星上空50到65千米高度的大气层前提很是简单让人遐想到地球上方的大气。两颗星球的温度和压力都有可比性，是以金星同样成为迷信家们太空摸索的次要方针。
可是金星的大气也蒙受着超等自转后果的影响，这也招致大气层的风速高达360千米每小时。超等自转招致金星的大气可以在短短的4个地球日内环绕全部星球运转一周。Elston称：BST公司曾经为丛林野火、火山喷发、龙卷风和飓风等地球上最极度的气象景象供给了航空探测计划。此次的使命是我们任务方针的天然延长，只是我们此刻的方针换成了金星的极度气象前提。
此次使命并不是是美国宇航局筹划的金星之旅。从上世纪60年月开端，美国宇航局、俄罗斯、日本和欧洲航天局曾经举行了至多40个与金星相干的太空使命。在1962年12月14日，美国宇航局借助海员2号探测器完成了金星的乐成飞越。海员5号探测器在1967年完成了一样的飞越，而海员10号在1974年靠近了这颗星球。
在那以后，金星前锋2号在1978年着陆在金星的概况，而且每隔一个多小时就会将搜集到的数据发送回地球。在美国宇航局上一次的火星使命中，也就是在2004年8月3日，信使号探测器在前去水星的进程中经过飞越金星完成了引力助推。(过客)
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