这……人家跟你讲证据你来扯隐私？
这行为也是很迷惑，人家给出的是数据，是证明刹车没问题的证据，你总不能空口无凭靠张嘴说吧！要闹的也是你，闹完又来讲隐私，几个意思，就该无理由退款？
上海维权女车主丈夫深夜再发声：特斯拉已侵犯个人隐私权，要求撤销数据并道歉
4月22日下午，特斯拉向媒体公开了事故发生前1分钟的行车数据，并作出一份文字说明。随后，维权女车主的丈夫李先生深夜向大象新闻记者回应，其侵犯了车主的个人隐私权和消费者权益，会立即向郑州市市场监管部门进行投诉。
特斯拉负责处理该事故的有关人士表示已经将数据以邮件的方式发给客户，由于客户的电话一直没有接，因此特斯拉通过公司邮箱发到了客户买车时填写的邮箱。
“我老婆还在拘留所，手机在警方手中，怎么会接到电话。”李先生表示，在特斯拉将车辆发生事故前一分钟的数据公布于众前，从未与张某的家属取得过联系。
李先生仅在22日下午与郑州市郑东新区市场监督管理局的相关负责人通过电话，其负责人只是告诉李先生已经责令特斯拉向车主提供数据，并未提及到要将行车数据通过媒体发布。
特斯拉在与车主无任何沟通的前提下，将行车数据发布出去，让看到此消息后的李先生非常诧异，“这已经侵犯到了我们个人隐私权及消费者权益。”李先生首先对特斯拉出示的行车数据表示不认可，同时，他认为，行车数据属于个人财产及个人隐私，而特斯拉未经车主允许，擅自将其公布给媒体及大众，他无法接受。
下一步，李先生将会向郑州市市场监督管理局进行投诉，同时要求特斯拉公开道歉，并将行车数据撤销。（来源：大象新闻）
这……人家跟你讲证据你来扯隐私？
这行为也是很迷惑，人家给出的是数据，是证明刹车没问题的证据，你总不能空口无凭靠张嘴说吧！要闹的也是你，闹完又来讲隐私，几个意思，就该无理由退款？
上海维权女车主丈夫回应特斯拉侵犯个人隐私权，要求撤销数据并道歉
4月22日下午，特斯拉向媒体公开了事故发生前1分钟的行车数据，并作出一份文字说明。随后，维权女车主的丈夫李先生深夜向大象新闻记者回应，其侵犯了车主的个人隐私权和消费者权益，会立即向郑州市市场监管部门进行投诉。
特斯拉负责处理该事故的有关人士表示已经将数据以邮件的方式发给客户，由于客户的电话一直没有接，因此特斯拉通过公司邮箱发到了客户买车时填写的邮箱。
“我老婆还在拘留所，手机在警方手中，怎么会接到电话。”李先生表示，在特斯拉将车辆发生事故前一分钟的数据公布于众前，从未与张某的家属取得过联系。
李先生仅在22日下午与郑州市郑东新区市场监督管理局的相关负责人通过电话，其负责人只是告诉李先生已经责令特斯拉向车主提供数据，并未提及到要将行车数据通过媒体发布。
特斯拉在与车主无任何沟通的前提下，将行车数据发布出去，让看到此消息后的李先生非常诧异，“这已经侵犯到了我们个人隐私权及消费者权益。”李先生首先对特斯拉出示的行车数据表示不认可，同时，他认为，行车数据属于个人财产及个人隐私，而特斯拉未经车主允许，擅自将其公布给媒体及大众，他无法接受。
下一步，李先生将会向郑州市市场监督管理局进行投诉，同时要求特斯拉公开道歉，并将行车数据撤销。
现在特斯拉已经是特别火了，刹车失灵已经不是一两辆，而且特斯拉公司自行测试刹车都翻车了，完全就是打了自己的脸，很好奇为什么这么多车子就特拉斯的投诉量是最低的呢？
感觉怎么做，都不如你们的意啊！如果你们自身没问题，特斯拉公布行车数据也没什么影响吧，人们只会更支持你。现在你又要求撤回数据，又要求他们道歉，说他们侵犯隐私，这说明数据可能是真的，你们自身的问题更大，真是做贼心虚啊。这起维权案这么受人关注，不公布出来，怎么能让大众知道真相呢？你们怎么不想想，自己那样在车展中心大闹，就要承受现在公开处理的后果啊。
车主心虚了？当初要求特斯拉公布数据的是你们，现在要求特斯拉撤销数据的也是你们。不过特斯拉也是扯，既然这份数据对特斯拉这么有利，之前为什么死活不愿意公布？
昨天，特斯拉提供了车辆发生事故前的数据，力证刹车没问题。车辆以较高速度行驶，驾驶员开始踩下制动踏板力度较轻，之后，自动紧急制动功能启动并发挥了作用，提升了制动力并减轻了碰撞的冲击力，制动系统均正常介入工作并降低了车速。在车辆发生事故前的30分钟内，驾驶员正常驾驶车辆，有超过40次踩下制动踏板的记录，同时车辆有多次超过100千米每小时和多次刹停的情况发生。
事件回顾
4月19日，2021上海国际车展媒体日首日，一名女士身穿“刹车失灵”字样的T恤衫，站在车顶高呼“特斯拉刹车失灵”，后疑似被工作人员提着手脚抬走。
19日下午，特斯拉官方发布微博称：“关于今日在车展现场发生的车主非理性行为，我们了解到当事人为此前2月发生的河南安阳超速违章事故车主。”
19日23时55分，特斯拉官方微博再度发声，称如果是特斯拉产品的问题，一定坚决负责到底，该赔的赔、该罚的罚，“对不合理诉求不妥协，同样是我们的态度”。
20日，上海警方发布通报，女车主被行拘5天。
20日23时25分，特斯拉再次通过官方微博回应，这已经是两天来的第三次微博回应。回应中表示：我们就未能及时解决车主的问题深表歉意。
据红星新闻报道，此前的3月9日，“上海车展维权”当事人张女士曾在特斯拉郑州店门口，坐在特斯拉车顶维权。
4月20日，郑州市场监管局新闻宣传处相关负责人回应称，郑东新区市场监管局分别于3月15日、3月18日、3月24日三次组织投诉人和特斯拉汽车销售服务（郑州）有限公司进行了调解。投诉人不同意第三方进行技术鉴定，要求“提供车辆发生事故前半小时完整行车数据”。特斯拉汽车销售服务（郑州）有限公司因担心数据被当事人用来炒作宣传造成不良影响，拒绝提供相关数据。因双方分歧较大，未能达成一致意见。
据张某描述，张某的父亲当时正在驾驶车辆，在通过红绿灯路口的时候，张某的父亲松开电子油门后，立马大喊一声“刹车失灵了”。而车子在成功躲避了两辆车后发生追尾，最后撞在了路边的水泥台上车才停住。
张某曾表示，在事发当天，她父亲曾猛踩刹车，但没有效果。
3月10日16时，特斯拉汽车（北京）有限公司官方账号发布事件说明称，车辆在踩下制动踏板前的车速为118.5KM/h，制动期间ABS正常工作，前撞预警及自动紧急制动功能启动并发挥了作用，未见车辆制动系统异常。
“我们从来没有说过不进行第三方鉴定。而是想找一个信得过的、有资质的第三方鉴定机构进行专业鉴定。”张某的丈夫表示，在3月10日，他们和特斯拉在郑州郑东新区市场监管局的协调下进行过一次调解，调解中，市场监督局的工作人员和特斯拉的工作人员称“全国只有唯一一家车辆鉴定机构。”
张某的丈夫表示，当时家人就对这个“唯一鉴定机构”公正度产生了怀疑，所以想要自己咨询清楚后，再自行找一个信得过的第三方进行鉴定。他表示家人向特斯拉提出的诉求有两点，一是退车，二是合理赔偿损失，其中包括精神损失、医疗费、误工费。“但我们从没有提过金额，何来高额赔偿一说？”
