上海车展维权事件，让特斯拉成为网友关注焦点。祸不单行的是，特斯拉最近又被接连曝出各种刹车制动问题，轻者停放在路边贴着维权标语许久未开，严重的更是发生多起追尾事故，比如广东一特斯拉追尾瞬间化成火球。甚至连美国特斯拉失灵撞车都来“蹭流量”，而且相比一般灭火十多分钟，当地消防用了4小时才将大火扑灭。人们不禁发问，作为电动车行业标高的特斯拉到底怎么了？ 此前报道，4月19日，上海车展特斯拉展台上，一名女子身穿印有“刹车失灵”的T恤，爬上车顶大喊“特斯拉刹车失灵”。20日，上海警方发布通告称，该女子因扰乱公共秩序被处以行政拘留五日。然而这并非女子首次采用激进方事维权。据此前报道，“上海车展维权”当事人张女士曾在特斯拉郑州店门口，坐在特斯拉车顶维权，理由是限速80跑到了118.5。4月21日，郑州市郑东新区市场监督管理局责成特斯拉汽车销售服务（郑州）有限公司立即出具相关行车数据。21日深夜，特斯拉发布声明，专门处理小组正在全力开展工作。已主动与相关部门联系并汇报情况，愿意全力配合，提供事发前半小时的车辆原始数据。将承担鉴定产生的全部费用，无论检测结果如何都接受。
中国舆论场沉重教训了特斯拉，监管部门也依法依规提出了指导意见。老胡认为这些非常好，我注意到了特斯拉态度的改变，而且我相信，这种改变是压力促成的。特斯拉付出了它自己招致的声誉损失和代价。 同时我主张，中国社会作为整体无需进一步扩大这一事态，不必对特斯拉“乘胜追击”。我相信，特斯拉感受到了中国市场规则的硬度，以及它的实力和尊严，他们会明白只有做出切实调整才能够挽回公众的信任。 我看到网友们在特斯拉最新声明的下面留言“滚”，给这个留言点赞的很多。我认为，网友们有权利这样表达愤怒，他们有权利对特斯拉说任何重话。这就是舆论真实的一部分。同时我要说，中国社会的整体态度需要相对平和，就事论事，支持依法依规解决问题。对外开放的中国轻易不会让一家愿意开拓中国市场的外国公司“滚”，而会通过引导和监管让它们认真融入中国市场，为中国消费者服务，实现与中国经济的双赢。我们的这一集体态度也需要通过一个个具体案例和一场场摩擦冲突让在华的外国公司看懂，准确领悟。 我们的最终目的就是要让外企适应中国市场，认真遵守中国法律法规，尊重中国文化和消费者，成为中国经济中的一个积极元素。无论是教训还是帮助，都是指向同一个目标。
刹车距离都超过了30米，发生追尾后，仍然继续滑行发生了第二次碰撞，这还不能证明特斯拉的刹车系统有问题？这还不能证明是车子本身的问题？特斯拉有胆量，拿出后台数据，请专业部门鉴定，到底谁是谁非也一清二楚，如此嚣张，有底气的背后应该做到坦诚相待，不然就只能称之为心虚。
特斯拉连续出现刹车事故应该不是少数或者偶然现象，可能刹车系统存在缺陷和隐患，特斯拉需要对自己刹车系统进行全面排查和整改，并将结果公开，这样才是对消费者负责的做法。
特斯拉啊特斯拉，你的品控怎么会这么差，钱可不是这么轻易就能赚到手的呀，水能载舟，亦能覆舟。
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