如果是18万宗，为什么App会显示62万宗
这个数据是以哪个为准，为什么当这件事情曝光之后，又很迅速的把App数据给抹掉了，这是为了掩盖事情真相吗？好在现在已经答应先给路段的划线进行整改了，做不然还不知道有多少人在这路口吃暗亏。
佛山交运局回应高速岔道口多人被罚：将了解情况
针对“网传佛山市广台高速43公里路段一岔道口违章频发，近62万人被罚”一事，4月12日，广东省佛山市交通运输局办公室工作人员表示，该局已经关注到相关舆情，将会同有关部门了解情况。
同日，佛山市市民热线一名工作人员称，如市民对交警的处罚结果不满，可以申请行政复议。
近日，有车友反映称在广台高速公路43公里岔口处因为转道压到实线被罚，缴纳罚单的交款系统显示已有超过62万人在此违章。
4月10日，有微博用户发布一段无人机拍摄的视频显示，在广台高速前述岔道口为“Y”字型，衔接岔路口的白色实线长度较短，不少车辆行驶向左边车道时，容易出现视觉上的误差，压到右边的白色实线，该视频显示，3分钟内共有27辆车压线违章。
有网友评论称，他曾在此处被罚款。该实线靠近路口，难以辨别，很容易压实线。该网友晒出12345平台对其质疑车道设置不合理的回复。佛山市公安局答复如下：驾驶人驾车在道路上行驶，必须观察途径路段的交通标志，该路段出口前方2公里、8百米都有道路行驶方向指示牌，需要从该路段变道的驾驶人，应提前择行驶方向。如将虚线延长，车辆就可以变道，容易引发事故。
据南方日报4月8日报道，对此，佛山公安交警部门表示，广台高速公路43公里路段的标志标线，经过验收合格后投入使用，路经司机应当知晓该路段上述交通信号的含义，且有足够的时间、距离看见上述交通信号，并应当遵循交通信号指示安全行驶。（澎湃新闻）
这里的车道我觉得设置是不合理的，正常一般岔路都是左边主干道，作为我个人，高速岔路一般都是提示靠右行驶才会提前变道靠右的，现在这里左边两车道，右边车道反而是三车道，还有个小弯道，走中间或者右边车道的车辆，只要你没有提前靠左边车道，等你拐弯过来发现是岔路的时候，往往就得压实线了，的确是有明确的标志。可是，这个标志并不是造成违章的根源！！！
佛山一环从原来免费到现在反人类建收费站已经是被怼得体无完肤。因为除了贵，还是贵。平均4-5车道带应急车道的一级国家高速公路，限速100？？？对，没有听错，是100km/h。收费自然是按4车道的收费了。而且都是坑爹绕远路，总结佛山一环就是，收费贵，绕路远，限速低，堵塞多。可以说是一无是处了。
我指出一下核心所在。总共5车道，谁又会知道右边三条进广台，左边两条佛山一环？岔路口咋看似直行车道有两条，但是基本是非常接近实线时，最左侧一车道分开两条的，除非你一直走最左侧超车道，否则留给你的真的只有一两秒的反应时间！小车吃过一次亏 ，路过那里就早早的转超车道，关键高速公路大货车还不允许走最左侧车道，只能在那一两秒的时间赶紧急转，否则必被拍！心疼大货车一秒钟！原因之一就是，因为旧一环的设计本来就是免费道路，后期因为改收费加建的立交，只能依托旧路改造的不合理。
佛山路口62万人被罚款1.2亿，巨量违章数据已被删！你怎么看？
近日，有网友在社交平台上传了一张“广东佛山广台高速43公里处岔道口62万人在此违章”的截图，并称按每次违章处罚200元计算，该路段已取得1.2亿元的罚款收入。文章迅速成为热搜话题，引发公众关注。
4月12日，上传违章纪录截图的当事人袁先生告诉记者，今年2月底，他的确开车在广台高速43公里200米处压实线造成违章，但违章是被迫的，主要原因是该段道路标志标线设计不合理。车辆违法处理信息平台特别提醒，此处已有62万人开车违章。
袁先生称，他开车走该段道路时，前面有一辆车挡住视线。车开过主干线后，车道突然由5道变成6道。作为有多年驾龄的老司机，他完全没有反应和预判时间，车子开始压实线，最后因违章被罚200元，扣3分。
两天后袁先生收到罚单。他用手机打开行车信息发布平台查看罚单具体情况时，意外发现“共有624149人在此处违章”的醒目提示。如果此数据准确的话，按照每次违章罚款200元计算，仅该路段罚款收入就超过1.2亿。
袁先生感到非常惊讶，仔细分析后他认为，此路段之所以罚单如此多，标志标线设计不合理是极为重要的原因：标线设计不明，如果不提前预判，左右变道时极易压实线，造成交通违章。
随后，袁先生将违章纪录截图，上传社交平台分享了自己的看法，得到众多网友的支持和转发。不少网友还晒出自己在同一地点压线违章的图片。
部分网友指出，这个路口的指示标志存在缺陷，设计不合理。此路段处于上坡路段，设计的时候没有考虑驾驶员的驾驶习惯，等到看到指示标志时已经无可避免地压了实线变道，没法躲避，只能硬着头皮通过。
此事引发公众关注后，袁先生再次查看之前的行车信息发布平台，该地段的违章数据已经被删除。袁先生开车压实线被罚的违章照片。
记者注意到，此前，佛山交警回复南方日报称，广台高速公路43公里路段的标志标线，是由业主单位按照《道路标志标线》（GB5768-2009）规范设置的，经过验收合格后投入使用。
佛山公安交警部门称，广台高速43公里200米处，系前往江门市方向和佛山市高明区方向的分岔口。未进入分岔口前为4条行车道，进入分岔口后，往江门市方向和往佛山市高明区各为3条车道。该路段道路标志标线、提示牌设置齐全规范。
按照相关法律规定，驾驶人应当知晓该路段上述交通信号的含义，且有足够的时间、距离看见上述交通信号，并应当遵循交通信号指示安全行驶。同时，相关导航软件也对该处设置了“前方分叉口有长实线，请注意通行”的语音提示。
针对交警部门的回复，袁先生称，该路段上设置有标志牌提醒是事实，但车主因时间短很少看清标志牌，更多是看道路线和导航，很容易被迫违章。
袁先生认为，此事之所以引发广大车主热议，并不完全是为了200元罚款和扣3分，而是希望佛山交警能够给出公正说法：该路段罚单如此之多，仅仅是因为多数车主都不守法开车？为何其他路段不会产生这样大规模的罚单？标志标线验收合格，是否就代表设置一定合理？行车信息发布平台删除违章数据为哪般？
4月12日，记者联系上佛山交警部门。工作人员称，佛山交警正在草拟相关通报，暂时不方便答复。
佛山交警通报广台高速多人被抓拍路段情况：即日起将优化改进
4月12日晚，佛山交警就网民集中反映驶经该市辖区广台高速公路43公里200米处被“电子警察”抓拍，认为该路段设计不合理、标志标线设置不完善一事，发布情况通报，以下为通报全文：
近日，网民集中反映驶经我市辖区广台高速公路43公里200米处被“电子警察”抓拍，认为该路段设计不合理、标志标线设置不完善。对此，公安机关高度重视，市公安局交警支队迅速会同高速公路业主单位开展核查，研究落实优化改进措施。现将有关情况通报如下：
一、43公里路段基本情况
广台高速43公里200米路段位于佛山市顺德区陈村镇前往江门市和佛山市高明区（云浮市新兴）方向的分岔口，单向年均车流量约为1900多万车次，该处标志标线、提示牌由道路业主单位按照《道路标志标线》国标设置，经过验收合格后投入使用。
该处“电子警察”抓拍设备于2020年3月18日启用，启用前已按规定备案并向社会公告。经核查，截至今年4月1日，累计抓拍交通违法行为184373宗。网民反映某商业App显示“共有624149人在该处违章”与实际情况不符。交通违法罚款实行“收支两条线”管理，当事人交纳后直接上缴国库。
据统计，“电子警察”启用后，该路段交通事故总数由上一年的85宗下降至39宗，同比下降54.1%；事故受伤人数由13人减少至3人，同比下降76.9%，对预防、减少事故发挥了重要作用。
二、有关优化改进措施
在交警部门的积极协调下，业主单位即日起对该路段标志标线集中进行优化改进：
1.在该处现有的实线右侧增划虚线，使右侧车辆可以变道往江门方向行驶。
2.在该岔口远端处施划地面文字标识，在3公里处增设龙门架设置分道提示标志和地面文字标识。
3.在临近岔口的2公里、1公里、500米处的地面增加施划文字标识以及分道提示标志，清晰指引车辆往相应方向行驶。
4.在临近路口前1公里处解除货车靠右行驶管制措施，便于货车提前变道。
为配合落实好上述优化改进措施，交警支队将增派警力，加强巡逻引导，严防交通事故发生。同时，迅速对全市“电子警察”及交通标志标线等交通信号开展全面排查，对发现的问题及时进行优化整改。
交警部门始终坚持听民意、察民情，立行立改。欢迎广大司机朋友、媒体记者通过各种渠道提出意见建议，对我市交通执法管理工作进行监督，共同维护良好的道路交通秩序。
深圳交警回应佛山高速口频现违章：我们不会有“印钞机式”路口
近日，有媒体报道称，广东佛山一路口62万车主违章，总罚款超1.2亿元。被罚车主质疑实线画得太短了，该报道称，佛山交警表示验收合格。有网友用无人机进行拍摄，发现佛山一高速路口3分钟违章27人。有网友问深圳有没有类似的“印钞机”，深圳交警4月11日回应：深圳不会有，欢迎大家监督。
如果是18万宗，为什么App会显示62万宗
这个数据是以哪个为准，为什么当这件事情曝光之后，又很迅速的把App数据给抹掉了，这是为了掩盖事情真相吗？好在现在已经答应先给路段的划线进行整改了，做不然还不知道有多少人在这路口吃暗亏。
