原因是这样令人惊愕 苏伊士运河今天通了吗

通是肯定要通的，但一下两下肯定恢复不了

现在全球网友都在吃这个瓜，光是每天看连绵不绝的堵船，就能让干饭人吃下两碗白米饭。更何况看着那每个小时约4亿美元损失，妈耶，现在都好奇这钱该怎么陪，谁来赔。

接下来该谈赔偿的问题了

从救援费用到货物的延误成本，该向谁索赔？“长赐”号实际上是日本船主花钱建造的，船的管理方又是新加坡BSM公司，涉事的“长赐”号上25名船员全部为印度籍，实际运营者却是来自中国台湾的长荣海运公司，所以，苏伊士运河管理局究竟应该找谁“算账”？

因为苏伊士运河是埃及外汇收入的主要来源。自从堵塞之日起，埃及政府每天损失高达1400万美元，再加上救援费用，可见损失有多么惨重。既然船已经摆正，接下来就是切实调查意外原因了，除掉天气因素，技术和人为原因也一定是存在的。

埃及总统宣布苏伊士运河已疏通 运河管理局：解决拥堵估计仍需3.5天

3月29日，埃及总统塞西表示已成功完成解封苏伊士运河的疏通行动。报道称，目前触底搁浅的“长赐号”货轮已摆正船身，船尾大幅“摆动”，释放被堵航道。海运消息人士称，“长赐号”目前已恢复“正常航线”。苏伊士运河管理局表示，彻底解决交通拥堵情况，估计仍需3.5天。

据俄罗斯卫星网29日消息，埃及运河管理局消息人士称，在一度脱浅数小时后，台湾长荣海运巨型货柜轮“长赐号”再度堵塞了苏伊士运河。埃及运河管理局的一位消息人士表示，“由于风力的影响，这艘船再次回到了原来的位置，但情况并不像第一次那么严峻。”当天早些时候，埃及总统塞西宣布完成疏通苏伊士运河的行动。“长赐”号在救援队伍的努力下成功重新上浮，货轮随即开始移动，逐渐离开运河西岸。 但没过多久，埃及苏伊士运河管理局又发布公报说，搁浅货轮已经完全恢复至正常航道。截至目前，还未有新的消息传来

你们怎么看这个事情我不知道，但是我是挺“可怜”挖掘机的~从照片角度看上去，小小的挖掘机，要面对这么大一个大家伙~好不容易快干完了，又突然因为大风得“加班”。你们考没考虑过挖掘机的感受吗？？

两台挖掘机日以继夜地在挖河道终于把货轮摆正，苏伊士运河刚刚疏通，400多的排队货轮等待通过。听说刚刚风太大又把货轮给吹歪又堵上了！风肯定是跟这艘货轮杠上了，毫不费力地把大家的希望按在沙地上摩擦！这回不知道还要再堵到什么时候了，损失惨重，面临的赔偿巨大！