看视频是司机把车停好，自己不舒服下车透气，但是倒下了。司机自己有预感有事，可他把车停稳，救了一车乘客。公交车公司经新闻发酵后，愿意将猝死司机认定为工伤，赔偿123万，负责人也表示日后家属方面有困难，也会尽力解决。
社保存续、工伤认定、工伤赔偿，这是三个层面的事情。以放弃社保而拒绝工伤赔偿，这在法律上是不会被支持的。这也是给大家上了一堂普法课，用人单位不要想着为了减轻负担而鼓励员工不上社保，员工在有工伤情况发生的时候也不要被用人单位几句话就蒙骗，该要的一分不能少。
这位猝死司机家属是不幸的，同时又是幸运的，幸运在司机的猝死及时被媒体曝光，形成舆情，阻止了公交公司只赔10万的违法行为，在福清市人社局等有关部门的迅速介入下，家属仅仅几天就拿到了123万的一次性工亡补助金和抚养费，这样的高效率着实出乎我的意料，如果靠自己维权，一审二审加强制执行没个一年半载下不来，希望家属回去好好分配这123万，不要像今日说法里有些案例。为了争亲属的抚恤金，最后对簿公堂，没了亲情。
福清猝死公交司机家属获赔约123万元
公交司机突发心梗安全停车后猝死29日有最新进展，福清市人社局一级主任科员郑斌告诉记者，经当地人社部门按法律标准计算，当事人家属获得一次性工亡补助、安葬费、父母及孩子抚养费总计约123万元。
目前，公交公司与当事人家属已经协商一致，同意签字。 值得一提的是，此前公司以员工放弃缴纳社保为由，提出只能赔偿10万元。“通过该事件，公司负责人已经吸取教训，目前已经主动到人社部门了解情况，准备给全员办理社保。”郑斌说。（文：新华视点 视频：中新视频）
司机不止牺牲救了一车人，还为整个公司的员工争取了社保，虽然他已逝去，但他的贡献，他的精神会让人们一直记得他的。希望各用人单位，吸取教训，为员工谋福，就是为自己的单位添砖加瓦，可以保障公司名誉和利益，还可以调动员工的积极性。
员工为企业添砖加瓦，企业也要回报员工。为员工买社保应该是企业基本要求，也让员工无后顾之忧，能够安心工作，希望此企业能够汲取教训，这样才能长久发展。
公交司机猝死前勇救一车人，为何认定工伤那么难？ | 每日快评
1月25日，福建省福清市一名公交车司机陈师傅突发心梗，安全停车后猝死。其所在公司以曾让所有员工签署“自愿放弃社保协议”为由，拒绝将陈师傅之死认定为工伤，只肯出于人道主义赔偿家属10万元。家属对此提出异议，引发舆论强烈关注。28日，公司最终出具工伤认定结论，接下来将按相关规定赔付。
陈师傅生命的最后一刻，拼尽全力确保一车乘客平安，其责任感和敬业精神令人感佩，称其为“平民英雄”丝毫不为过。然而，面对这样一名可敬的员工，其公司最初的表现令人寒心。如果没有逝者家属公开质疑，没有舆论声援，公司可能不会服软。这件事也从侧面说明，有不少用人单位还缺少严格守法的自觉。
制定劳动法等相关法律法规，一个重要初衷就是保护劳动者的合法权益。现实中，总有一些用人单位漠视劳动者合法权益，肆意挑战相关法律法规。
以工伤认定为例。《工伤保险条例》第15条明确规定，职工在工作时间和工作岗位，突发疾病死亡或者在48小时之内经抢救无效死亡的，视同工伤。白纸黑字清清楚楚，但总有一些单位视而不见，“少赔一笔算一笔”。
还有一些单位，为了降低成本或推卸责任，让劳动者签所谓的“自愿放弃社保协议”，一旦出事，就试图将其作为“免责牌”。实际上，《中华人民共和国劳动法》第72条规定，用人单位和劳动者必须依法参加社会保险，缴纳社会保险费。用人单位给劳动者依法缴纳社会保险，属于法定义务，签订所谓“自愿放弃社保协议”涉嫌违反劳动法。
劳动者依法捍卫自己的合法权益，是法律赋予的权利，也是社会给予劳动者的基本保障。近几年，关于过度加班、工伤认定等问题的争议屡见报端，很多人都无可奈何。更讽刺的是，在一些劳动者意外去世后，不少涉事企业都希望用所谓的“人道主义赔偿”来善后，却对企业要承担的法律责任闭口不谈或再三逃避。
今天，我们比过去任何时候都更需要劳动者的奋斗精神。在鼓励奋斗的同时，更要在劳动者的权益保障方面同步推进，要让那些违反相关法律法规的用人单位付出代价，也要改变劳动者在权利博弈中的弱势地位，让大家安心而有尊严地奋斗。（作者：新华每日电讯评论员莫鑫）
