所以大众买油车不买特斯拉也不是没有道理的，光是充电都能出问题，更别说续航。出问题不是解决而是甩锅，口碑更上不去了。
作为汽车行业，能造得起汽车，为什么不把重心放在技术方面呢？毕竟外观好看抵不过生命的重要，用户的体验感受呢？
特斯拉为了自己的利益甩锅，有没有把消费者当人看，这是在怀疑消费者的智商么？
特斯拉向国网南昌致歉
2月1日，特斯拉汽车（北京）有限公司官方微博发文称，关于近日南昌车主充电后出现异常的情况，初步判断故障是充电时瞬间电流过载导致的。由于当时导致电流过载的具体原因还在检查中，售后人员在与车主沟通时被追问原因，因此提及多种可能因素供用户参考理解。
对于此前特斯拉售后人员称“故障因国家电网电流太大”，该公司表示，“这个沟通被录音，并且选取关于国家电网的部分进行剪辑传播。对于由此引发的网友误会以及给南昌电网造成的困扰，我们深表歉意。”
特斯拉方面表示，目前已经妥善解决用户遇到的问题，并正在对此故障的原因进行检测和调查。
在特斯拉致歉微博的下方，网友仍在对其“甩锅”行为表示不满：
“南昌国网不回复，你们也不会发这个说明，锅甩不动了开始砸锅了？”、“再这样，你们就离315晚会不远了”、“但凡稍微有点专业知识也不能推断出是电网输入的问题”。
新闻背景 ：
近日，江西南昌一消费者购买了仅6天的特斯拉model3，在特斯拉专用充电桩充电后无法启动，检查后发现是车辆的逆变器烧坏。至于烧坏原因，售后负责人表示，由于国家电网的电流太大，导致车子充电时冲入的瞬间电流过大，把逆变器烧坏了。
至于赔偿事宜则更令人无语，这名负责人表示，他们只能为涂先生免费更换损毁的配件。但涂先生不同意，他认为在仅仅购买5天后就发生这么严重的故障，特斯拉应该进行退换服务，而客服却告诉他要解决车的问题，目前只能和特斯拉中心进行沟通。
对于特斯拉售后人员指国家电网电流太大致车辆损毁的说法，1月31凌晨，@国网南昌供电公司澄清表示，特斯拉自用充电站有其特有的充电技术标准，特斯拉电动车是与特斯拉专用充电装置直接连接并使用，而非由电源线路连接特斯拉电动车；此外，在使用中电源线路电压稳定无异常，周边其他用电设备也都正常工作，符合国家规定的电源质量要求，对于相关不实言论保留追究权利。
与其把锅甩给国家电网，南昌供电公司建议特斯拉，不如请专业人士认真查找车辆的故障原因。
这根本不是道歉，这是无法自圆其说，迫于舆论压力出来走个形式。而且也不是真心道歉，连赔偿也只是更换零件而已。这样的服务态度，谁会买账？
称充电故障系“国家电网电流太大”，特斯拉致歉：正调查原因
近日，特斯拉回应南昌车主充电故障系因国家电网电流太大一事引发关注。1月31日，国家电网江西省电力有限公司南昌供电分公司官博回应称，“电源线路电压稳定无异常”。对此，2月1日，特斯拉在官方微博致歉，称已妥善解决用户问题，在对故障原因进行检测和调查。
南都此前报道，此前特斯拉曾多次被曝出现故障甚至事故，但多次回应称“车没问题”“未发现系统缺陷”。
2019年4月，上海市徐汇区文定路某小区的独立地下车库内，一辆停放在车位上的特斯拉Model S型纯电动汽车突然爆炸起火，车身烧损严重，幸无人员伤亡。该事故中的特斯拉车主董先生曾就起火细节对南都记者确认：起火之前未发现任何征兆；特斯拉起火时未处于充电状态，而是在完成充电后静止停放在地库车位中。
4月27日，董先生曾通过个人微博透露，车辆在事发前几个月曾多次发生MCU车载微控制单元（大屏幕）无响应、需要手动重启的情况。
6月28日下午，特斯拉公司官微对此发布了《关于上海车辆事故的声明》称，通过对电池、软件、制造数据和车辆历史数据的大量调查，“没有发现系统缺陷，并且初步判断该个别事故由位于车辆前部的单个电池模组故障引起。”
2020年8月，媒体报道称，浙江温州发生一起车祸，涉事车辆是一辆国产特斯拉Model3。据驾驶员称，车辆失控突然加速，刹车失灵撞掉收费处栏杆，冲入了停车场。事故导致车辆损毁严重，车主经过数小时抢救保住了性命。
针对该起事件，8月19日，特斯拉客服人员回应南都记者称，目前服务中心正在跟车主方对接，事故具体原因将与车主本人沟通。上述客服人员还表示，车辆本身没有问题，不踩错加速和制动踏板，一般不会出现这个现象。
2020年10月，特斯拉汽车（北京）有限公司召回存在安全隐患的部分进口Model S、Model X电动汽车，共计48442辆。
美国国家公路交通安全管理局（下简称“NHTSA”）发布的一项声明称，对于近期特斯拉部分车型在中国被召回，特斯拉在向NHTSA提交的回应信中否认了车辆存在质量问题。特斯拉称，“中国的司机对悬架连杆的使用过度，且对可损坏性存在不切实际的期望。如果司机造成了滥用负荷（例如路沿石撞击、严重的坑洞撞击等），可能会导致零件损坏。”
其实现在电动新能源车还不够成熟，哪怕是业界领头羊特斯拉都频出事故。发展初期出现小问题也不是不可以原谅，但要有诚意去解决问题而不是甩锅，不要把消费者当傻子。
现在还有人买特斯拉？！我以为自打前两年特斯拉疯狂降价后就没人买了，因为感觉把客户当傻子，人傻钱多那种。一电动车各种炒，炒上天了它电池寿命不知道，还自燃，续航差，冬天亏电。这些毛病都在，买它的人图啥？支持马斯克的火星移民计划吗？挺伟大的，但我觉得要买的话国产电动车就挺香，便宜，功能全，坏了不心疼，而且不会给国家电网扣锅。
