绿皮车上应不应该禁烟这个问题，其实很没有意义
不吸烟的人肯定希望禁烟，不管到底有没有烟雾窜到车厢里，他们本身就讨厌吸烟这种行为。而吸烟的人肯定不希望禁烟，毕竟绿皮车的行驶时间较长，多的可以达到十多个小时，让一个有烟瘾的人十多个小时不吸烟，确实很难，他会想很多办法抽两口的。关于绿皮车上会不会禁烟，这都不是吸烟者和不吸烟者可以左右的，国家规定不可以吸，那大家自然就不吸了；国家没规定，该吸还是吸。以前的很多公共场所都可以吸烟，后来有了规定，也就没人敢违法规定了。但是，从人权的角度来考虑，吸烟者按照现有规定确实没有在车厢内吸烟的了，但现在不吸烟者连吸烟区都不想给吸烟者留了，会不会有点过分呢?吸烟者尊重不吸烟者了，不吸烟者能不能理解一下吸烟者呢?给人留条活路不好么?
高铁全程禁烟可以理解，但是普快列车全程禁烟也没这个必要，主要考虑到中国的烟民确实不在少数，既然上头并没有一刀切，那么，社会各部就需要提供相应的地方，让吸烟者有地方吸烟。在设施上尽量关好门，不让烟雾骚扰到其他乘客，更有孕妇和儿童都是要特别注意的。
如果要求全国禁烟不是不可能，出台相关政策一刀切，不种植，不销售，抓到坐牢，还有谁敢？
列车全列禁烟确实有利于乘客健康，而且就大部分人来说都是完全可以承受的。但禁烟以后，对于不讲情理和道德的人是一种煎熬，可能会引发一系列其他的社会矛盾，扰乱社会环境。我想绿皮车全列禁烟，说起来容易，实施起来非常困难。
绿皮车应该全列禁烟吗
因遭受二手烟困扰，有乘客将铁路部门告上法庭，要求取缔吸烟区。专家指出，吸烟区从有载客列车起就存在，车厢连接处有抽风系统，但并不能完全抽完，仍有烟雾会扩散至客厢。截至今年5月31日，全国有100列普速列车实施全列禁烟，不及普速列车总数的百分之一。你怎么看？（总台央视记者马力）
不应该
动车高铁为什么禁烟，那是因为人家运行速度达到200-300公里/小时，所以车厢密封性要求高，内部的味道不易散出。那你再看看绿皮火车，60-120公里/小时，还能开窗自然空气交换。绿皮车”因票价低廉，所以很受农民工朋友们以及学生与打工者等低收入人群的欢迎，当然更多考虑到低收入人群的乘车体验。你说那些农民工，有多少不抽烟的，不能因为城镇旅客难以忍受“绿皮车”恶劣的乘车环境，就不允许别人有抽烟的这个权利，要为真正经常坐这个车的人群考虑。而且已经设立了专门的吸烟区，从有载客列车起就存在，车厢连接处也有抽风系统，做人不能太苛刻。
高铁动车组全列禁烟是因为车厢密闭，烟雾不能被吸出去，而绿皮车不一样，车厢连接处是有抽风系统的，所以自有载客列车起就在车厢连接处设置了吸烟区。
可事实上抽风系统并不能完全将烟雾吸出去，还是会有很多弥漫到车厢内，再加上人多味道混杂，那个感觉真的不好。有乘客提出绿皮车也应该全列禁烟，你支持吗？
绿皮车应该全列禁烟吗
因遭受二手烟困扰，有乘客将铁路部门告上法庭，要求取缔吸烟区。专家指出，吸烟区从有载客列车起就存在，车厢连接处有抽风系统，但并不能完全抽完，仍有烟雾会扩散至客厢。截至今年5月31日，全国有100列普速列车实施全列禁烟，不及普速列车总数的百分之一。你怎么看？（总台央视记者马力）
