就目前而言，海盗即便是拿到了一艘军舰其实也很难发挥出军舰的战斗力。
很多人都认为开军舰是这样的：
只不过这仅仅是一个小游艇而已。
而且还是设备比较完善的游艇，出来玩用的船，很多东西都给你简化和自动化了，唯一的用意就是让你玩得快乐。
比这种游艇更简单驾驶的船是一些小汽艇：
这种小艇连发动机舱都没有，仅仅依靠在船尾的一台或几台发动机来驱动前进和转变方向，再简陋一点的连舵轮都没有，全靠手转动船尾发动机改变方向。
而很多现代的海盗，就用的这种小汽艇。
他们想不想搞大船呢？当然是想了，但为啥没搞定呢？主要还是凑不齐人手开船。
一艘正规的军舰在执行礼仪活动的时候是会全体出来站坡的，这时候你就会发现一艘不是特别起眼的军舰上也站满了人，要知道军舰这种环境是不养闲人的，让船真正的能开起来就得这么多人。
一小股海盗是很难凑齐几百个人来打劫军舰的，即便是停在海里的废弃军舰，这几百个人海盗也很难在短时间内找齐，更别提有作战能力正在航行的军舰了。
找人只是第一关，第二关得会开。
杰克船长能抢走军舰那是一个故事，而真正的军舰上的大部分技术岗位是这样的：
大概都需要4-6年的大学学习时间，学习30几门课程才真正能够胜任这个岗位。
如果海盗有这种学习态度，估计学完了也不会去继续当海盗了，早就正经地去干点啥了。如果不去学习，估计连ECDIS这样的基础设备都不会使用。
最后的一个结论就成了，军舰虽然大，但是真没有汽艇好开。最后，即便是学业有成的海盗，还集结了几百名同样学业有成的同伙，信心满满地要去抢军舰，这时候就得想想军舰到底是用来干嘛的呢？ 不就是设计出来专门在海上打架的吗？
对付海盗的小汽艇，基本上是一瞬间的事情，如图：
大海深处，必有海盗。公元前十四世纪，北非地区就有海盗出没。17世纪末，海盗行业进入“黄金时代”。历史上很多著名的探险家甚至国王都出身海盗，比如英国探险家弗朗西斯·德雷克、丹麦国王“蓝牙”哈拉尔一世等。
加勒比海盗
17世纪的海盗在海上的生活是非常艰苦和无聊的。那个时期，不论是商船、货船、捕鲸船还是海盗船，都没有任何制冷设备。对于常年漂泊在海上的海盗们来说，发霉的面粉、米饭和腌乳酪是他们在海上的主食。
常见的配菜是咸肉和鱼。水果包括钉上铁钉的菠萝、芒果、香蕉和苹果。至于为什么要钉上铁钉，是为了防止坏血病发生。船上一般都储存着足够几个星期用的淡水，遇到海岛就上去补水。那时海盗们唯一能喝到的“饮料”只有朗姆酒。
朗姆酒
如果在大海上迷了路或者遭遇风暴，归期延迟，粮食短缺，海盗们就只能捕捉海鸟、老鼠等度日。
如果你是加勒比沿岸的海盗，那么你的生活条件将会好很多。因为那片海域世代生活着成群结队的大海龟。这些海龟体重能达到180公斤，寿命比人类还长，在150岁到200岁之间。重要的是这些海龟耐饥耐渴能力惊人，能保持长达数月时间不吃不喝依然健健康康，有的海龟甚至可以5年不进食。
海龟
因此，加勒比沿岸的海盗出海之前，通常都会捕捉几只大海龟装上船，当然得是活的。海盗们什么时候没有吃的了，就杀一只海龟充当食物。海龟肉味道鲜美，更重要的是肉质新鲜。海龟血不仅能够解渴，而且营养丰富，可谓大补。
对于当时的海盗们来说，解决了吃喝问题仅仅是一个开始，他们在海上的主要任务是劫掠商船和货船。对于这种高风险的任务，最重要的就是要有一个极具智慧和经验的首领，也就是船长。在海盗船上，一切都是船长说了算。
因为海盗起源于16世纪，那时候电还没有被发明出来，没有电灯，照明只能用油灯，当时的煤油价格很贵，所以海盗白天一般不会在船舱里点灯，而当时的船舱大多在甲板下面所有十分黑暗，而船长有时需要不断往返于甲板和船舱中。但是人的瞳孔随光线的变化而变化需要时间。因此，海盗船长在甲板上是会带上眼罩，这样在他进入黑暗的船舱中只需要把眼罩换到另一只眼上就可以清楚的看到黑暗船舱里的东西了。而当他到甲板上时再把眼罩换回来就可以快速的适应光线了。
因为欧洲大量把美洲的财富运往欧洲，船很多，在加上英国针对西班牙，授权去抢劫西班牙财宝船，各国争相效仿，加上加勒比海岛众多，容易隐藏，不容易发现，所以海盗十分猖獗。
很高兴回答这个问题
相关文章
