其实百慕大的神秘在于它的不为人知道的一面。
由于地理位置的特殊原因和海底山脉的区别。因此，海面经常起雾和电磁波的强烈干扰。
所以进入该海域的飞机就像在飞机上打无线电话那样会导致飞行模式故障，雾气和对流气旋加快速度。把失控飞机卷入海底。
船只因为无法停靠而翻船，沉底。
神秘只代表不了解，害怕只代表不熟悉。
相信科学吧！@头条号
世界十大空难：
一、 特内里费空难
583人死亡
1977年3月27日，在西班牙北非外海自治属地加那利群岛的洛司罗迪欧机场，两架波音747客机在跑道上高速相撞，导致两机上多达583名的乘客和机组人员死亡的惨剧。其中，荷航飞机上的248人全部遇难，泛美航班上则有61人奇迹般得以生还。
二、日本123号班机空难
520人死亡
1985年8月12日，班机是波音747-100SR，飞机编号JA8119。搭载509名乘客及15名机组员，从日本东京的羽田机场，预定飞往大阪伊丹机场。飞机因维修不当造成飞行时尾部压力罩破裂发生爆炸性减压并失去液压操纵，飞机在群马县御巢鹰山区附近的高天原山坠毁，520人遇难，包括宝冢剧团著名演员北原遥子，名歌星坂本九。但有4名女性奇迹生还（1名未执勤的空服员、一对母女以及1个12岁女孩）。
三、沙特阿拉伯763号空难
349人死亡
1996年11月12日，刚在英迪拉·甘地国际机场起飞的沙特阿拉伯航空763号班机 （波音747-168B，编号：HZ-AIH）与正向同一机场进场的哈萨克斯坦航空1907号班机在新德里附近的哈里亚纳邦查基达里上空相撞。两航机上合共349人全部罹难，是航空史上第三严重的空难，也是严重的空中相撞空难。
四、土耳其981号班机空难
346人死亡
1974年3月3日，土耳其航空（Turkish Airlines）981号班机由法国巴黎飞往英国伦敦途中，遇上和美国航空96号班机一样的情况，但这次爆炸性失压将所有液压管道扯断导致无法操控，飞机在巴黎郊区坠毁，机上346人全部死亡。
五、印度182号班机空难
329人死亡
1985年6月23日，一架波音747-237B型客机由加拿大前往英国的航段，突然神秘坠毁于爱尔兰以南的大西洋中。飞机上共计329人全部要遇难。印度航空182号班机是一班由加拿大蒙特利尔前往印度新德里及孟买，中停英国伦敦的航班。加拿大执法部门后来认定，事件系锡克教分离运动组织发动的恐怖袭击。
六、沙特阿拉伯163号空难
301人死亡
1980年8月19日，一架洛歇L1011-200三星式执行此航班，载着287名乘客及14名机员，在利雅德国际机场起飞后即报告货舱起火。后飞机虽成功折返，但机上共301人依然无一生还。这是当时航空史上第三惨重的单一飞机空难事故，仅次于日本航空123号班机空难事件和土耳其航空981号班机。
七、伊朗655号班机空难
290人死亡
1988年7月3日，伊朗航空公司655号班机（IR655）飞经霍尔木兹海峡时，被美国美国文森斯号巡洋舰误认为是敌军的F14战机，将其击落，飞机上290名乘客和机组人员，包括38名非伊朗人、66名儿童、1名孕妇全部罹难。
八、美国191号班机空难
271人死亡
1979年5月25日，美国航空公司191航班从芝加哥的奥黑尔机场起飞，片刻之后坠毁。执行该飞行任务的一架DC-10-10型客机起飞时因左边引擎突然脱落而失速坠毁，由于冲击或导致火灾，导致所有的乘客和机组人员271人全部遇难。还包括地面2人。
九、大韩波音747班机
269人死亡
1983年9月1日，大韩航空007号班机，波音747-200型飞机，机号HL7442，进入苏联领空，遭苏联空军Su-15拦截机攻击，坠落于库页岛西南方的公海。机上搭载240名乘客以及29名机组员，包括韩国旅客75人、美国旅客61名、日本旅客22人、中国台湾旅客25人、中国香港旅客6人、其他国家旅客51人，共计269人全部遇难。
十、美国587号班机空难
265人死亡
2001年11月12，美国航空587号班机从肯尼迪国际机场起飞后不久，就在纽约市皇后区附近的贝尔港坠毁，并且爆炸起火，造成机上251名乘客、9名机组员及地面上5位居民，总计265人罹难，为美国境内伤亡第二大的空难，仅次于美国航空191号班机空难。
真凶是俄罗斯还是乌克兰？马哈蒂尔说俄罗斯是替罪羊，为什么？
MH17客机被击落已经过去了五年的时间了，14年一架马航MH17从荷兰飞往马来西亚，在俄罗斯与乌克兰边境被击落，机上298人遇难。这种空难又让人想起MH370又去了哪里，至今是个迷。
MH17被击落从一开始就是怀疑是俄罗斯干的，从而从这个标准开始调查的，而且整个联合调查组，有荷兰，乌克兰，比利时，马来西亚，澳大利亚，就不把俄罗斯包括在里面，这显然从出发点与联合调查组成员来讲是有针对性的，所以相对来说并不公平。
马哈蒂尔再度高龄出任马来西亚总理，可见其深得马来西亚人的信任，他讲俄罗斯是MH17的替罪羊，并不是马哈蒂尔知道真凶是谁，而是对调查的真实性的怀疑，对俄罗斯存在针对性不公平。你看比利时，荷兰，乌克兰，有两个是北约成员国，乌克兰又一头想扎进北约，显然对俄罗斯具有敌意，难有公平，所以针对性很强。
马哈蒂尔只是发表了自己的真实想法而已，他是不知道真像的，就算他知道他也不会单独发表（不过他说俄罗斯是替罪羊，反过来也说明真凶是乌克兰，因为除了俄罗斯与乌克兰参与没有第三个嫌疑者了），这也应该由第三方组成调查组调查公布。
欢迎关注。 点赞 评论
事故原因是飞机在下降过程中，出现右侧引擎油门不能随动，导致左、右引擎推力不平衡，飞机向右滚转时，机组没有及时发现和采取措施，后又处置错误，以致撞山失事。
这次原因机组人员要负责任的，同时飞机的检修也非常重要，希望可以帮到你
我认为空难后遗体不是消失不见了，而是乘客和空姐等相关人员全部在飞机的前半部，深埋20米的地下。
从新闻报道中，我们了解到，飞机在8000米高空垂直坠落的，飞机在垂直坠落过程中，乘客和空姐也可能已经被滑落到前舱了，紧接着飞机坠地时巨大的惯性，把乘客和空姐直接惯进了飞机驾驶舱，插入20米深的地下。然后飞机爆炸，地面上没有发现遗体，遗体有可能在20米深的飞机驾驶舱内，
相关文章
