看到UFO这个词，首先想到就是外星人、外星飞船。其实，UFO是美国空军“蓝皮书计划”的第一负责人爱德华·鲁佩尔特上尉发明的一个词，它泛指尚未确定的空中飞行物，并不是外星飞船的专属名词。因此，一切不明的飞行物都是UFO。那么，有没有真实的目击UFO的人呢？答案是肯定的，而且很多。下面我们来列举几个。
首先，最为人熟知的就是最近美国公布的一个UFO的视频，视频的内容为三段由美国飞行员在驾驶战斗机时拍摄的不明飞行物，而且该视频还是美国国防部授权发布的，权威性是有的，也就是说这是离我们最近的UFO的影像资料。该视频中，不明飞行物非常的模糊，但是它的运动轨迹还是可见的，它可以自由的进行大角度的转换方向。
但是，在视频发布时，该不明飞行物并没有标明UFO，只是说视频中的飞行物是未知的。但是，按照UFO的定义来看，它应该属于UFO。
除了美国官方公布的，早在1947年，我国无锡的报刊刊登了一篇“神秘莫测的飞盘”的文章，文中指出：在该年的7月17日上午九十二十分，常州城区上空出现了一个发光的碟行飞行物，自西南向东北方向飞行。
1996年9月18日晚11点，一位名为蒙红际的目击者称他在自家的楼顶上亲眼看到了一个V形状的发光物体快速的飞过上空。
网友转述：1999年，他在河北秦皇岛亲眼看到过一个闪耀着七彩光的碟形飞行物，据网友称该不明飞行物离他非常的近，他甚至能够看到飞碟的大小有2米左右，上面还站着两个人形的物体。（网友转述，真实性未知）
诸如此类的目击者表述还有很多，在这里我们就不一一的赘述了。
总之，UFO并不是指外星飞船，而且外星人是否存在还是 一个未知的问题，理论上说，一切的不明飞行物都能称为UFO，而由于人的认知不同，每一个看到不明飞行物的目击者都信誓旦旦的说自己看到的是真的，究竟他们看到的是什么？我们不得而知。
但是，有一点可以肯定，在这个世界上，有许多人还未知的事物，等待着我们去探索。相信随着科学的进步，许多现在看起来很难解释的事物，终将会找到答案。
问题本身就有问题，很不严谨，因为所谓的飞碟（一般指外星人飞碟）早已经被证明只不过是自然现象，人类发射的各种探测器航天器的残骸，或者有人故意恶搞的东西，人类历史上并没有任何一个被科学证实的真正存在的飞碟！
单从理论上分析，所谓的飞碟一个最大的特点就是悬浮，也就是拥有反重力特性，这种特性也是很多人最为关心的。
那么如何实现反重力？纯理论分析，飞碟需要具有与普通物质性质相反的物质特性，也就是“反物质”。
反物质存在吗？确实存在，科学家们已经在实验室里制造出极少量的反物质，不过存在时间非常短，更不好保存个操控，理论上需要强大的磁场来操控让其保持稳定！
而以目前人类科技来看，不可能制造出拥有反物质的飞船，我们对反物质的驾驭能力还远远不够，同时制造出反物质需要很大的能量！
而如果说外星人驾驶的飞碟出现在地球上，这种说法很难令人信服，毕竟我们连外星人的影子都没看到过，不但如此，我们连最基本的外星生命也没有发现！
所以，现在讨论飞碟的原理究竟是什么这个命题不太成立，因为我们连飞碟是否真的存在都不知道，飞碟的概念目前更多的还是停留下想象和科幻中！
长海水怪
在九寨沟的长海中，一直有着未知生物的传说，根据当地人的说法，长海的湖底有神秘生物栖息，在上个世纪80年代的时候，曾经有人亲眼看到过“水怪”出没，而且一直到今天，每当冬天到来的时候，长海的湖心总会发出神秘的巨响声，这也让这里变得更加神秘。
一直到今天，人们也没有在九寨沟找到“水怪”，不过，这些年来，九寨沟确实不断有新的物种被发现，目前已知的动植物物种，就有3000多种，其中不乏有珍稀保护动物，比方说野生大熊猫、金丝猴等等。
这个原因很简单，这是因为摄像头的红外距离与镜头不匹配造成的，比如红外距离是20米可镜头只能达到15米或30米，效果肯定不好。
10-19次航班
19航班的恐怖故事历史上最令人不安的案件围绕着百慕大三角。1945年12月，一个由五架美国海军复仇者鱼雷发射器(统称为19号航班)从佛罗里达起飞接受训练，结果却面临指南针失灵和读数不稳定的情况。联系基地寻求帮助。他们越寻找陆地，就越深入海洋。船长的临终遗言被听到了，因为他的船员已经耗尽了燃料，正在为他们的海上着陆做准备。飞机上的14名飞行员全部失踪，随后一艘为寻找战斗19而发射的一艘飞艇的13名机组人员也失踪了。尽管进行了大规模的海洋和陆地搜索，但从未发现过任何尸体或残骸。
9-Carroll A.Deering
德林号是一艘五桅帆船，也是世界上关于海洋历史的记载最多的一艘。1920年8月，德林从维吉尼亚驶向里约热内卢，开始运煤。同年9月，它毫发无损地到达目的地。然而，当这艘帆船在1921年1月在北卡罗莱纳附近搁浅时，这艘帆船丢失了，后来发现搁浅，这次返航被证明是致命的。当重拾者登上她时，他们发现它只不过是一艘幽灵船。船上的航海日志、船员和导航设备都不见了。就连这两艘救生艇也被劫持了。尽管美国政府进行了广泛的调查，但无法对机组人员的命运和事故原因进行官方调查。
8-爱伦·奥斯汀
爱伦·奥斯汀是一位在伦敦和纽约之间穿梭于百慕大三角地区上空的美国人。别担心，她什么都没发生！1881年，在她的一次例行旅行中，这艘船以良好的速度驶过另一艘船。当船员们登上救生船，拯救这个未命名的漂浮物体时，令他们震惊的是，船上连一个人都没有。船长决定沿着他们自己的船航行到纽约。这两艘船平稳地扬帆，直到一场巨大的海上风暴把它们分开。那艘未命名的船再也没有出现过。1944年，一位退休的英国海军军官写道，艾伦·奥斯汀再次发现了这艘船，航行不稳，船上无人。它又消失了，没有留下任何线索。不管他的作品是真的还是假的，神秘的鬼船从未被解决过。
7-巫术
巫术是一艘23英尺的客舱巡洋舰，由来自迈阿密的丹尼尔·S·伯拉克和一名乘客在1967年12月一起航行。当丹尼尔在晚上9点左右打电话给迈阿密海岸警卫队报告说他从下面撞到什么东西时，他们以为他们可以看到远离海岸的圣诞彩灯。救援船在19分钟内到达丹尼尔的目的地，但没有发现游艇的踪迹，他也没有任何残骸。在接下来的六天里，我们搜索了39，000公里的海洋，寻找线索，但没有发现任何线索。巫术也被认为是百慕大三角古怪势力的牺牲品。
6-SS El Faro
党卫军法罗号是一艘长790英尺的货船。它的路线就在百慕大三角的正中。2015年9月，它从佛罗里达州启程前往波多黎各，共载有33名机组人员，其中包括妇女。据报道，一场热带风暴发生在数百英里外，这类船只很容易协商。后来，这条船的航线将为该船清理出远离风暴的路径，因此，在大自然释放自己之前，没有什么好担心的，因为它将热带风暴转变为具有40英尺高的第3类飓风。
最后一次从船长那里收到的信息是，引擎失灵，没有动力，船在一侧倾斜，他们正在取水-不过他说，船员们能够控制洪水，一切都在控制之中。消息发出后，通讯就像永远沉默了一样，一声不响。几周后，在15000英尺深的漆黑中，人们发现ElFaro笔直地坐在海底。海床上到处都是残骸，但连一条船员的踪迹都没有发现。
道格拉斯DC-3
道格拉斯达科塔或DC-3一直是最可靠的飞机设计.道格拉斯·达科塔的航班于1948年12月从波多黎各起飞，飞往迈阿密。天气很正常，只有二十分钟才能到达目的地。然而，飞机在百慕大三角地区失踪，机上有28名乘客和3名机组人员。
尽管周围的水域非常清晰，但没有发现残骸或飞机的任何痕迹。无论飞机发生了什么事，发生得很快，没有留下任何线索！
4-Trislander
在党卫军ElFaro失踪之前，三引擎Trislander被认为是百慕大三角的最新受害者。2008年12月，Trislander从圣地亚哥起飞前往纽约，机上载有12名乘客，但从未到达目的地。起飞后仅35分钟，飞机就消失在空中，从雷达上消失了。尽管美国海岸警卫队进行了大规模的搜索行动，但没有人知道这架飞机及其机组人员发生了什么事。
3-441次航班
441航班是美国海军拥有的一艘巨型航母。1954年10月30日，在运送包括海军海豹突击队及其家属在内的42名乘客时，这架飞机在到达百慕大三角地区时就消失了。与许多其他事件类似，最初有定期沟通，但后来大家都沉默了。飞机上有救生筏，如果飞机坠毁的话，救生筏就会浮起来。奇怪的是，飞行员也从来没有发过S.O.S的电话。尸体或碎片从未被发现，随后的任何调查都表明飞机突然消失，原因不明。
2-B.S.A.-一只明星老虎
这架飞机连同25名乘客和6名机组人员于1948年1月失踪，与441航班的失踪情况相似。英国南美航空公司的飞机从圣玛丽亚飞往百慕大，但在大西洋某处消失了。该航班的接线员在凌晨3点向百慕大电台接线员提出请求，并收到了飞机的位置。当它在凌晨3：50左右再次被联系时，没有收到来自“星虎”的回应。没有求救电话。没有人知道那架飞机或那架飞机在那50分钟里发生了什么。飞机完全消失了，一点碎片也没有。失踪的人再也没有消息了。
1-美国独眼巨人
美国独眼巨人是第一次世界大战前为美国海军建造的大型科利尔。1918年2月，这艘船满载货物离开巴西驶往巴尔的摩。一直没到。她船上有309人！在失踪之后，在整个路线上展开了大规模搜索，希望能找到某种线索。据推测，德国的一架突袭机或潜水艇在战时劫持或击沉了它，但德国否认对此一无所知。海军历史和遗产司令部认为这艘船被一场意想不到的风暴袭击了，但美国独眼巨人的真实遭遇仍然是个谜，至今仍是非人类损失最大的一次。战舰在美国海军史上。
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