一艘轮船在百慕大三角海域中神秘消失，时隔95年后却再次出现，人们能从中解开“百慕大三角”的沉船之谜吗？1925年11月在美国有一艘名为“科托帕希号”的货船，从查尔斯顿开往古巴的哈瓦那，它的航线必须经过百慕大三角，在出发的两天后货船发出了求救信号，它遭遇了一场强烈的热带风暴，雨水渐渐灌满了船舱，接着天空中出现一道白光的闪电，这艘货船直接消失得无影无踪，船上的32名船员也一直下落一明。
之后美国花了3个多月来寻找“科托帕希号”，却找不到任何关于货船消失的线索，就这样一艘大型的货船和船员离奇消失了，没有人知道它去了哪里，也没有人知道，当时船员们经历了什么。最后官方只能宣布“它失踪了，也没找到残骸”，这是一个发生在百慕大三角的神秘事件的经典案例，但谜团似乎都会被解开，只是时间的问题。
直到2020年，科托帕希号终于被发现，一个叫迈克尔的研究员在佛罗里达州研究海岸附近的沉船，有一艘沉船引起了他的注意，它比其的货船要大很多，当地人把它叫做“空架子”，但没有人能确定，这艘锈迹斑斑的船壳，到底是不是曾经失踪的船只。于是迈克尔开始做一些侦探工作，他测量了沉船的大小尺寸，开始收集所有关于失踪船只的资料，他研究了数百份旧报纸，翻阅了无数的新闻记录并查看了沉船上留下的信息。经过几百个小时的努力调查，最终迈克尔确信这是95年前失踪的货船，
但疑惑的是，有传闻称“科托帕希号”早在几年前就在古巴海岸被渔民发现，当时海岸警卫队发现了一艘，与1925年失踪的货船大小相同的残骸。为了证明他们是错的，迈克尔找了一些科学记者合作继续展开调查。不久后，潜水员在船的残骸中找到了一个带有字母S-V的黄铜阀门，生产这种黄铜阀门的是一家名为“斯科特”制造公司，该公司的总部距离“科托帕希号”的生产地不远，并调查出，在当年该公司也为科托帕希号提供了部分零件。
迈克尔找到的残骸，也证实船壳就是1925年在百慕大三角失踪的那一艘货船，到这里似乎所有的谜题都解决了，但迈克尔仍然想弄清楚，货船为什么会百慕大三角离奇沉没，难道在百慕大三角海域中，真的存在超自然规律的力量吗？
后来，迈克尔在一些旧文件中找到了船员的笔记，在笔记中有写道在货船沉没之前，船上盖煤舱口还没有修复，当船长接到开往古巴的命令后，货船就直接驶出了。所以经过推理得当，当年货船在行驶中，路上遭遇了一场强烈的热带风暴，本来舱盖就已经坏了，所以水就会很容易流入船中，从而就导致了货船的沉没，这就是“科托帕希号”失踪的真正原因。在历史上，有不止几十起的船只和飞机在百慕大三角海域中离奇失踪，我们无法得知背后的真实原因，似乎在哪里真的存在一种神秘的力量。
关于飞机神秘失踪的事件，在1948年出现过一次，当时一架客机从“圣胡安”飞往“迈阿密”，在经过百慕大三角时也神秘消失了，飞机上的58人消失得无影无踪。专家认为，飞机可能遭遇了强风的袭击最终偏离了航线坠入海中，时隔多年后，人们在陆地发现一架相似的飞机残骸。直到现在，专家也无法调查出这跟当年失踪的客机是不是同一架。
现在，我们还在不断争论在百慕大三角海域中，真的存在神秘力量吗？真的有一些超自然的东西在百慕大三角海底下生活吗？关于这些没有人知道真相。
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