菲律宾历史上最严重的漏油事件：2006年佩特龙石

塔克隆岛国家海洋保护区也受到此次油污严重影响。 图为在沿海红树林救出的伤鸟。 Shubert Ciencia摄（CC BY 2.0）

吉马拉斯省新巴伦西亚（Nueva Valencia）拉帕斯（La Paz）镇的油污清理工作。 Shubert Ciencia摄（CC BY 2.0）

岛上的红树林复育工作。 Arnel Murga／Mongabay提供。

（奇闻818报道）据环境信息中心（姜唯 编译 林大利 审校）：2006年8月11日，佩特龙石油公司（Petron Corporation）雇用的M/T Solar 1号油轮在菲律宾岛省吉马拉斯海岸附近沉没，泄漏了210万公升的船用燃料，至今仍是菲律宾历史上最严重的漏油事件。 外泄的油不仅破坏了环境，也影响了吉马拉斯人民和经济。

「看到死鱼漂浮在水中，我傻眼了，接着到处都是油污。 」兼差当导游的当地渔民加霍（Jean Gajo）指着沙滩和海水说着。 现在沙滩和海水已恢复成白色和蓝色。 但在漏油后，岛屿和海洋都被染成了黑色。

根据环境和自然资源部（Department of Environment and Natural Resources, DENR）的数据，这次事件影响了红树林、海草和珊瑚礁等1500公顷的当地生态系统。

在受影响地区中，受创最严重的国家海洋保护区塔克隆岛海洋自然保护区（Taklong Island National Marine Reserve, TINMR）。 TINMR是鱼类的繁殖地，许多会在菲律宾境外捕获的鱼类在此繁殖。 由于海水被污染，政府全面禁止捕捞，2万名渔民几十年来唯一生计就这样没了。 在清理过程中，该岛的另一个经济支柱－旅游业，也被暂时禁止。 吉马拉斯损失了数十亿披索。 这桩悲剧需要很长的时间来复元。

各种国际非营利组织、政府机构和学术机构合作因应危机，包括美国国家海洋和大气管理局（NOAA）、联合国开发计划署（UNDP）、国际海事组织（IMO）、绿色和平组织、世界自然基金会（WWF）、 国家减灾与管理委员会（NDRRMC）、DENR、菲律宾渔业和水生资源局（BFAR）以及菲律宾大学米沙鄢分校（UPV）等。

13年后，吉马拉斯的白色沙滩回来了。 TINMR有了「吉马拉斯宝石」的美称，渔民再次享有丰收的水域。

清理油污

NOAA的「漏油处置综合指南」提供许多处置方法，包括油栅、水面除油、屏障/堤坝、物理集油、手动除油/清除、机械除油、吸附剂、真空吸油、残骸移除、沉积物再处理/翻耕以及就地燃烧等。 但是，要采取何种因应措施取决于多种因素，例如漏油量、油的类型和质量、当地的普遍状况以及事件发生的地点。 选择因应措施必须以科学为基础，以尽量减少可能的负面影响，如水土流失和环境污染。

泄漏后，当地人立即试图控制油污扩散。 「Bayanihan」是菲律宾语互相帮助之意，是因为这场危机而产生的词汇。

加霍说：「起初只有当地村民把油污从海中吸出。 泄漏的消息传开后，人们便开始自愿参加清理工作。 」

由于TINMR地处偏远，甚至没有水泥道路，无法使用重型设备进行机械除油，小区必须手动清理。

一开始处理人员用人类的头发制作油栅拦油，因为人发是有效的吸油剂，收集头发变成全国性运动。 全国不同地区的美容院和理发店收集了剪下的头发送到吉马拉斯。 但是这个方法后来被放弃。

「因为降解速度缓慢，进入环境后也很难取回。 这些收集来的人发可能也曾经暴露在理发店使用的化学药品中，变成另一种污染源。 」菲律宾大学米沙鄢分校油污外泄应变计划（UPV-OSRP）主持人沙达巴（Resurrecion B. Sadaba）博士解释。 UPV-OSRP计划除了执行清理工作，也搜集评估该岛重建和复育状况的研究数据。

处理人员开始用周围地区发现的其他天然材料制成油栅，包括竹子、藤条、树叶、椰子壳和稻草，沿着海滩放置拦截油污。

到达海岸线的油靠商用吸附垫物理清除。 难以去除的油则任其自然降解。

菲律宾海岸警卫队（PCG）、佩特龙公司和国外援助团队主要使用溢油分散剂（OSD）进行海上清理。 根据「油污外泄预防应变手册」，OSD可充当油污清洁剂，除去海水表面的油，并分解成较小、可较快速降解的粒子。

Solar 1的保险公司的外包商是意大利石油天然气公司Sonsub，用一艘专门设计来回收外泄油污的船，从水下640公尺船只沉没处回收剩余的油污。