记者12日从中国国家航天局探月与航天工程中心得悉，“玉兔二号”月球车成为在月面工作时间最长的月球车，此前该纪录由前苏联的“月球车1号”坚持，49年来一向无人逾越。
据介绍，“月球车1号”是世界上第一台无人驾驶的月球车。从1970年11月17日在月球外表软着陆到1971年10月4日停止工作，它在月面进行了十个半月的巡视移动，累计运转321天，考察了约8万平方米的月面，拍照照片2万余张。
此前，“玉兔二号”月球车随嫦娥四号探测器于2019年1月3日共同登陆月球反面。随后“玉兔二号”月球车沿着斜梯慢慢驶向月面，当天22时22分，“玉兔二号”月球车成功驶上月球外表，在月背留下人类探测器的第一道印迹。12月3日21时42分，“玉兔二号”月球车按地上指令完结月夜设置，进入第12月夜。到目前，“玉兔二号”月球车累计行驶345.059米。
“玉兔二号”月球车在月球背面发明新纪录的一起，月球正面的嫦娥三号着陆器12月7日被成功唤醒，开启了第75月昼的新征程，再一次改写人类探月航天器月面生存新纪录。
嫦娥三号探测器于2013年12月2日在我国西昌卫星发射中心由长征三号乙运载火箭送入太空，当月14日成功软着陆于月球正面。该探测器规划寿数一年，现已超期服役。在此前的月昼工作期间，嫦娥三号探测器获取了很多科学数据，研究人员在月球浅表层地质结构、月基地理观测、地球等离子体观测等方面取得了一系列立异性科学研究成果。
此番，“玉兔二号”月球车和嫦娥三号探测器联袂破纪录，再次提振中国航天士气。据悉，中国探月工程分“绕、落、回”三步走，目前经过成功实施嫦娥一号、二号、三号、四号等使命，中国探月已顺利完成“绕”和“落”两步，未来嫦娥五号将实施月面采样回来使命，完成第三步“回”。
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