鲁迅从北京回故乡绍兴要多久?
1920年1月1日，方才在北京买下人生第一所房的鲁迅坐上了火车，他要回绍兴故乡欢迎老母亲来京假寓。
鲁迅是凌晨6:00坐上的火车，半夜12:00，他到达天津，路上花了6个小时。我们晓得，此刻从北京到天津，坐高铁只需30分钟，坐动车必要50分钟，假如乘坐平凡列车，最多两个小时也充足了，而鲁迅却用了6个小时，阐明甚么成绩呢?阐明当时候的火车相称之慢。
一到天津，鲁迅顿时下了火车，换乘另外一趟火车前去南京。他不是要回绍兴吗?为何要去南京呢?由于阿谁时辰还没有中转绍兴的火车，他必需先去南京，到了南京再换乘此外火车去上海，到了上海还要再换一趟火车去杭州，然后从杭州坐船回绍兴。
1月2日下昼，鲁迅到达南京浦口。浦口是一个镇子，归南京统领，可是位于长江北岸，那时的长江之上没有大桥，火车轨道修到浦口就戛但是止了，以是鲁迅只能坐到浦口。他在浦口下了火车，在船埠上买了一张船票，坐着汽船度过长江，再雇一辆黄包车赶往南京火车站，然后换乘去上海的火车。
1月2日薄暮，鲁迅到达上海，在上海旅店住了一夜。第二天凌晨，他去上海火车站买票，坐上了前去杭州的火车。
1月3日下昼，鲁迅到达杭州，在杭州旅店住了一夜。第二天上午，他雇船前去绍兴，当天早晨宁静抵家。
从北京到绍兴，直线间隔1000千米，开车最多15个小时，坐动车最多7个小时，坐平凡列车最多一天一夜。鲁迅呢?1月1日凌晨动身，1月4日早晨抵家，居然在旅途上渡过了四天零三夜!这又阐明甚么成绩呢?阐明当时候的交通前提相称掉队。
1876年上海吴淞口守旧了中国第一条铁路，这是英国记者在守旧日拍摄的照片。
鲁迅在故乡住了泰半月，卖了故乡的屋子，摒挡好了行李，带着母亲和三弟回北京。前往时的路途跟来时一样，只不外在次第上倒置一下：先从绍兴坐船去杭州，再从杭州坐火车去上海，再从上海坐火车去南京，然后从南京下关坐船太长江，从浦口坐火车去天津，末了从天津坐火车到北京。鲁迅等人1月24日下昼从绍兴故乡动身，1月29日下昼到达北京的新家，这回统共用了五天零五夜，比来的时辰花的工夫更长。为何花的工夫更长?由于从绍兴坐船去杭州的时辰赶上迎风，以是走得更慢一些。
互不连通的平易近国铁路
上世纪二十年月，中国的铁路其实不算少，可是相互之间常常不可连通。以鲁迅从北京回绍兴为例，他必要前后搭乘以下铁路的火车：
第一步，搭乘京奉列车从北京到天津。京奉铁路从北京修到奉天(沈阳)，是清代末年构筑的，1912年正式通车。从北京到奉天原本不应颠末天津，可是由于天津是计谋要地，以是满清当局修路的时辰特地让这条铁路拐了个弯，从北京先修到天津，然后再从天津调头伸向西南。
1876年中国第一条铁路守旧时围观的人群。
第二步，搭乘津浦列车从天津到浦口。津浦铁路也是清代末年构筑的，也是在1912年全线通车。在清末构筑的全部铁路傍边，就数这条铁路最长，可是因为没法客服长江天险，它仍旧没法中转南京，只能修到长江北岸的浦口。
第三步，搭乘沪宁列车从南京到上海。沪宁铁路最后由英商出资承办，1908年正式通车。津浦铁路在北，沪宁铁路在南，两条铁路被长江隔绝，像鲁迅如许的平易近国搭客只能借助轮渡来完成观光。究竟上，直到1968年南京长江大桥通车从前，这两条铁路不断都是没法连通的。
第四步，搭乘沪杭列车从上海到杭州。沪杭铁路于1906年构筑，在1909年通车，那时的火车从上海到杭州必要10个小时，车速极慢。
固然，鲁迅之以是会在旅途中耗费那末多工夫，次要还不是由于车速慢，而是由于半途必要不竭换乘其他线路的列车，进而也就必要不断地买票和候车，以是换乘的次数越多，迟误的功夫也就越多。为何必需换乘呢?恰是由于平易近国期间的铁路太零星太分离，相互没有连通。
相关文章
