超载怎么上的高速?
3月17日，安徽芜湖一货车司机拉了一车西红柿走绿色通道，收费站工作人员称不能免费，因为货车超载了，要补交1200元。
司机质疑：我超载了怎么能上高速呢？收费站工作人员直接说，你报警吧。
司机说的没毛病，货车超载，是进不来高速的。但收费站工作人员说的也没毛病，你超载了确实该交钱。
具体超载不超载，一称不就知道了。
或者说，是因为上高速的地方，和下高速的地方，对超载的标准不太一样?
超载怎么上的高速?
3月17日，安徽芜湖一货车司机拉了一车西红柿走绿色通道，收费站工作人员称不能免费，因为货车超载了，要补交1200元。
司机质疑：我超载了怎么能上高速呢？收费站工作人员直接说，你报警吧。
司机说的没毛病，货车超载，是进不来高速的。但收费站工作人员说的也没毛病，你超载了确实该交钱。
具体超载不超载，一称不就知道了。
或者说，是因为上高速的地方，和下高速的地方，对超载的标准不太一样?
司机拉西红柿走绿通，下高速时被告知超载了不能免费，收费站工作人员：你报警吧
3月17日，安徽芜湖， 一货车司机拉了一车西红柿走绿通，收费站工作人员称“不能免费”。收费站工作人员称“超载了“要补交1200元。司机质疑：我超载了怎么能上高速呢？收费站工作人员直接说”你报警吧“
长沙跳车身亡女生曾做两次开颅手术，货拉拉：车内无录音录像设备
2月6日晚，车莎莎被120救护车送往湖南航天医院的急诊科。据急诊科黄姓主任介绍，当时病人已经处于昏迷状态，由于情况危急，医院为其开通绿色通道，直接被送往急诊科进行诊疗。黄姓主任说，“当时她情况真的很严重，耳朵在流血，两边瞳孔也不一样大，身上有骨折，颅内也有出血。”
到达科室后，急诊科便对车莎莎下了病危。进行了CT等方面的检查后，急诊科将车莎莎送往手术室，由神经外科对其做开颅手术。
梅姓医生告诉新京报记者，当晚一共做过两次手术，7日凌晨4时许从手术室出去，进入重症监护室。梅姓医生表示，自己最初见到病人的时候，病人已经瞳孔散大，“伤得很重，完全没有意识，心率不好，呼吸也不太好”。
梅姓医生回忆，开始手术前，车莎莎的脑组织肿胀得很厉害，且头皮血肿，头部两侧分别做了开颅手术。“她头上有包块，身上有几处擦伤，主要是头部外伤比较严重。”当时，医院便告知其叔叔车细强，病人生还的可能性不大。
手术后，车莎莎被送往医院重症监护室，梅姓医生说，“在重症监护室待了3、4天，然后抢救无效去世了。”
至于车莎莎身体多处受伤的具体原因，梅姓医生表示尚无法判断，只知道可能存在撞击。
一位自称是车莎莎弟弟的微博用户“今夜的风格外喧嚣”曾爆料此事，并在文中提到，“我们想看看车上或者货拉拉App上有没有录音和录像等资料来还原真相，货拉拉工作人员却说车内无任何录音录像设备，货拉拉App也没有录音录像功能。”
22日下午，长沙市的一名货拉拉司机林先生告诉新京报记者，想要成为货拉拉的司机，可以使用货拉拉App司机版，注册后就会有专门的人员联系。注册成功后，会在线下对司机进行半天左右的培训，“教你如何使用软件，教你如何接单等等”，这样司机便可以进行拉货。
林先生表示，货拉拉的App内是没有相关录音、录像的设备和功能，公司也没有就司机和乘客之间发生矛盾后如何处理等问题进行过相关的培训。
货拉拉总部的客服人员告诉新京报记者，在司机接单前，都会进行人脸识别认证，如果司机和顾客之间出现矛盾，货拉拉会第一时间联系双方进行处理，“目前货拉拉App以及车内是没有相关的录音、录像设备用以支持记录和取证的功能。”
新京报记者发现，开始行程前，司机会进行拍照核实，上传平台。一韩姓司机称，该条规定是去年开始执行的，如果发现有超重、超员等与订单不符的现象，他会拒接订单。
行车过程中，韩姓司机告诉记者，除去对手机的GpS定位外，货拉拉并没有要求自己在车里安装摄像头和录音设备，货拉拉平台也无法像滴滴那样进行录音录像和行程分享，他也没有安装行车记录仪。
对于车辆是否按照导航路线行驶，该司机说，平台没有对此进行监测和警报，但行程时间会有记录，一旦超时，会对乘客加收超时费。
21日晚，货拉拉官方微博发布关于长沙用户跳车事件的说明，表示目前长沙警方对该事件的调查仍在持续，尚未形成定性结论。货拉拉将全力配合警方工作，在事件中承担平台应尽的责任。
男子拉一车胡萝卜走绿色通道被拒 ，官方：证件不全不合规
2月21日，湖南长沙。司机万先生反映，19日自己拉了一车胡萝卜，在湖南宁乡高速口因从业资格证过期不允许走绿色通道。21日，漩涡视频联系了高速公路工作人员，对方表示，湖南省出台相关政策，既要符合农产品整车，也要证件齐全，万先生证件不全，因此不符合规定。
既然工作人员都这么有自信，那就直接报警，好好调查一番，看看谁有理，也看看他哪来的底气。说人家超载，好歹也拿出证据，随口一说就完了？那也太任性了。
司机是开车飞上高速的吗？
从2020年1月1日零时起，就有了新规定，超载超限货车将禁止驶入高速公路，全国高速公路入口均设立了不停车称重检测。货车经检测确认为合法车辆将自动抬杆放行，对违法超限超载车辆，收费系统将禁止发卡和抬杆，且人为无法强制抬杆，拒绝驶入高速公路。已办理ETC的货车将以车辆OBU 内存卡的最大允许总质量数值作为判定该车辆是否超限超载的依据。
所以司机师傅问的没错，如果他超载了，他是怎么上的高速？
