2020年9月下旬,新京报记者先后应聘进入两家知名汽车品牌的4S店卧底暗访,发现两家4S店存在砸坏好零件定损再修,虚假清洗保养等问题。9月24日,在维修车间,一名4S店员工抄起铁锤,将一辆送修汽车原本完好的水箱框架砸坏才停下,拍照后才示意维修技师拆解定损。车间一名维修技师说,这些都会以撞车受损来定损,“反正保险公司会给钱”。对于砸车创收,维修技师道出了实情,“很正常,每个车都砸,要不然你哪挣钱去啊,这行业就是这样。”除此之外为了节省时间,技师常常借用其他车辆的电池检测报告单滥竽充数。9月16下午,一辆白色越野车即将完成保养,此时记者提醒技师该车的蓄电池尚未检测,不过接下来技师并没有按照规定进行检测,而是吩咐作为学徒的记者随便打出一张合格的单子,放在车里冒充该车的电瓶检测报告单。不止是蓄电池检测这一项,在这家4S店记者发现很多原本应该检查的项目,技师在保养过程中其实都没有做,甚至包括轮胎螺丝。
汽车太危险了,电动车只是对自己有危险而汽车却对别人有危害是不是应该禁止汽车上道啊
为啥好车都是老外设计生产的?看inoes grenadier汽车的精神值得中国汽车行业学习,
汽车后面字母的含义
现在有些人,为了赚钱真的是什么招都想的出来,什么事都干的出来。昨天新闻是修锁的把住户锁眼用胶水堵上,今天又是4s店把车主好零件砸坏…没有市场、没有顾客,自己“创造”市场和顾客?
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