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到底是什么操作? 新华社评处长送外卖

时间:2022-01-07 04:00:14 作者:奇闻818 来源:奇闻吧 手机阅读

体验完要有深刻的体会和心得

别光是就觉得苦,就觉得累,就知道赚得少,要是没有任何实际行动,那这些哭累就白吃了,等于是走了过过场。像外卖员这些底层人员的生存情况,还有很多需要改善的地方,也有需要监督和落实到企业的责任,不忘初心,牢记使命,才能方得始终。

到底是什么操作? 新华社评处长送外卖

到底是什么操作? 新华社评处长送外卖

以前人都说外卖骑手好啊,虽然辛苦月入上万,可现实是王处长体验了12小时只赚41块,这是什么概念,在北京生存都很难。底层的人民有多难有多苦,希望政策制定者能多考虑这些穷苦百姓,让他们能在这个社会活的有尊严!

处长能去体验送外卖的生活,已经是迈出一大步了,不管是不是作秀能让公众关注到也是一个进步。当然,体验不能仅仅局限在体验,只找问题却没对策,那问题就失去了意义。

体验完要有深刻的体会和心得

别光是就觉得苦,就觉得累,就知道赚得少,要是没有任何实际行动,那这些哭累就白吃了,等于是走了过过场。像外卖员这些底层人员的生存情况,还有很多需要改善的地方,也有需要监督和落实到企业的责任,不忘初心,牢记使命,才能方得始终。

近日有媒体报道,北京市人社局劳动关系处副处长王林拜师外卖小哥,体验了一天送外卖的感觉。一单跑了近一个小时只挣了6块6,送晚了还要扣60%的收入…… 当日王林最终只完成了5单送餐,仅获得了41块钱的收入,而他一天挣100块钱的目标连一半都没完成。累瘫在马路牙子的王林不禁感慨:太委屈了,这钱太不好挣了! 4月28日美团回应,已新开22场恳谈会采纳19条骑手建议,正在改善骑手的配送体验,并新增了“申诉审核绿色通道”、“宝贝陪伴日”两项帮扶政策。 有网友却提出了不同的声音,例如: 1、副处长骑的是什么车,可以在机动车道上开,也可以在人行道和非机动车道上开? 2、12小时送5单,算下来2.4小时一单,这效率也太低了,真的不是作秀吗? 当然也有网友表达了肯定,“不真的去做,永远不能理解实际中会遇到的问题。这样的活动我觉得蛮好的!”你怎么看呢?

体验的目的不是为了抱怨和委屈,而是更能贴心地想民众所想,才能更好地解决民众所难。做任何事都要走心,否则就是浪费精力,时间,还讨不了好。

“王处长”,走完流程要走心,送完外卖得送政策

“太委屈,这钱太不好挣”。北京市人社局副处长王林体验送外卖12小时只赚41块钱的视频火遍网络。各地网友纷纷直呼:希望这样的换位体验能够多一点!   长期以来,政策落地难始终困扰基层施政,有的基层干部曾抱怨“政策制定者不懂政策”,只懂法理自通,不懂问题所在,出台的看上去好的政策到头来也难以解决问题。   为群众办实事,就应该多迈开腿,用脚步丈量一线。与只坐在办公室拟政策相比,带着问题下基层,走到货车司机、外卖小哥、离退休老人等群体身边倾听心声,在一线调查核实,出来的政策才更接地气。   这样的体验最终会不会沦为作秀,关键要看能否真真切切解决实际问题。解决实际问题就像一朝分娩,调查研究则是之前的十月怀胎。调研必然会经历“吃苦”,而拿出解决问题的办法来才能让那些吃的苦有价值。在看到“王处长”辛苦后,更要关注后续将推出什么具体措施?优化哪些政策?解决哪些难题?   目前,记者了解到,此次北京发起的“局处长走流程”,超过60位“王处长”以企业和群众的身份,体验自己定的流程和政策。希望“走流程”的体验不要水过地皮湿,而要透地三尺,进一步研究建立台账、解决问题,研究形成长效机制,将为群众办实事进行到底。(完)

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