啥叫常规？
核准载36吨，超出20吨，咋不查查都装了什么？
好吧，秤没毛病，不是压线就是车速太快，反正责任有背锅侠解决，难道超出常规就不想知道究竟车里都转了点啥么？
一个误差就把车主所有的努力给否决了，也对凭空多出的20吨不予理会，恐怕这不是个案了。虽然事情已经顺利解决，但也应该出台对类似情况更具体的方案与政策，以免再发生类似误会，增加不必要的矛盾。
存在误差这个是可以理解的，没有任何仪器说就能保证100%的精准。但是，当人家拿着其他检测点的数据过来时，如果核实无误就该给人家解决问题，而不是动不动要人家提供证据。这难道还不足以证明？法律还规定谁质疑谁举证，你既然觉得不是证据，那你来找出证据啊！非要曝光才给处理。
你下上浮动10％，货车司机上下浮动好几千
这位货车司机驾驶核定总质量36吨的货车，途经鹤壁市两处超限动态检测点。过了一处，结果另一处浚县交通执法局向他发送车辆违章提示，告知超限8498KG，处罚4000多元。
为什么驾车经过两个超限检测点，会出现两个数据呢?第二个超限点测出的重量，比第一次多出20吨……
对此该局科技中队郑队长表示。称重数据跟车辆速度、行驶有关，不正常行驶、压线等会造成数据偏差，王先生经过动态称重检测点时压线通过。
至于数据如何凭空多出近20吨货物，浚县交通运输执法局张局长表示，动态磅并非静态磅，是车辆在动态情况下称重，存在误差率，上下浮动10%都属正常。静态磅测量也会存在数据误差，更何况动态磅，这位司机遇到的情况属于特殊情况。
哦，原来是特殊情况啊。
你这一特殊不要紧，别人可是真金白银的交钱啊。你下上浮动10％，货车司机上下浮动好几千。
既然知道有问题，就要想办法整改，而不是听之任之，这样难免有故意敛财之嫌。
货车在检测点凭空多出近20吨？车主被罚4000余元，交运局：动态磅存在误差率
2020年8月29日，王先生驾驶核定总质量36吨的货车途经鹤壁市两处超限动态检测点。浚县交通执法局向他发送车辆违章提示，告知超限8498KG，处罚4000多元。4000多元罚款差不多半个月收入。王先生称，2020年9月初，他收到浚县交通执法局发来车辆违章提示，显示其8月29日通经浚县普通公路S222（卫贤）动态超限检测点时，车货总重46840KG，超限8498KG，按照超限每吨需缴纳500元罚款，其需缴纳罚款4000余元，并要求10个工作日内到该局接受调查处理。王先生表示，其货车核载36吨，当时购新车尚不足一个月，每日需途经两处检测点，运送货物加气块，质量较轻，并未达到核载重量。次日，从新乡前往浚县交通运输执法局复议此事，工作人员要求他出示未超限证明，因未途经高速且没有装卸单据，王先生随即想到该车辆曾通过淇县动态称重检测点。随后，淇县交通运输综合行政执法大队为其开具的非现场执法车辆动态检测单，检测单显示，王先生货车当日清晨途径G107宋庄非现场检测点，检测总质量27900KG，与浚县检测点检测数据出入近20吨。4月12日，王先生来到浚县交通运输局询问进展情况。该局工作人员表示，王先生手中材料不能作为复议证明，开会尚未通过，其需要提供其它证据。“淇县和浚县的地磅是同一个地方出的，都是经过质监部门鉴定的，都是合格磅，你违章是因为压线造成误差，所以复议证明不接受。”该局科技中队郑队长表示。称重数据跟车辆速度、行驶有关，不正常行驶、压线等会造成数据偏差，王先生经过动态称重检测点时压线通过。淇县、滑县、汤阴周围动态磅情况曾出现多起类似问题，并非不解决。“磅经过省质检鉴定合法，如果对超限记录有异议，需提交相关材料证明。”至于数据如何凭空多出近20吨货物，浚县交通运输执法局张局长表示，动态磅并非静态磅，是车辆在动态情况下称重，存在误差率，上下浮动10%都属正常。静态磅测量也会存在数据误差，更何况动态磅，王先生遇到的情况属于特殊情况。交通运输局是服务广大车主的，为此事来回跑腿，打印东西、费油耗精力，到这儿一句话就否决了。”王先生的苦楚，张局长表示，会完善合理解决该项问题，并承诺周五开会给予王先生明确答复。4月14日上午，王先生表示事情已得到顺利解决。
请问，行车记录仪掉线跟货车超载有半毛钱关系
动态磅存在误差，结果货车监测点称重的时候多出了20吨车主被罚4000元，这也真的太离谱了。不过还好最后问题得到了解决，也希望是真的从源头上解决问题，不要再出现类似的事情了。毕竟司机师傅都是赚的血汗钱，也不容易。
