但是这事情就会进入很矛盾的恶循环
残疾人，值得同情，他们出行需要三轮车，官方也说了“不营运就不会干涉”，可以说非常人性化了。但是他们就要运营呢？你扣他们车，他们就以跳江来威胁，你罚款又不能太重，都是很轻的处罚。但同时很轻的处罚起不到作用，不然也不会屡次发生这样的事。那你罚重了，他们拿不出不说又是以死相逼，这怎么执法？
柳州市五车办回应“7名老年残疾人欲结伴跳江”：曾多次教育，不营运不会干涉
2020年11月14日，广西柳州，“广西7名老人欲结伴跳江”一事引关注。据了解，这7名老人系柳州当地的老年残疾人，此前因非法运营三轮车被有关部门扣车，为讨要回三轮车，故选择用集体跳江的方式要车。目前，警方已将7人带回，具体情况还在进一步调查中。
15日,红星新闻记者从柳州市“五车”专项整治工作组获悉事件的最新进展。红星新闻记者查询柳州当地媒体报道发现，在近三年的五车整治过程中，执法难度较大的便是机动（电动）三轮车，以及非法载客的残疾车。柳州市“五车”专项整治工作组相关工作人员表示，他们毕竟是残疾人,于情于理我们都很同情他们也不会给他们(太重的处罚)都是很轻的处罚.对扣罚的9辆车,从今天早上到周二,(中间涉及到案卷的制作,要符合处理的条件和规定,要合理合法)都会给他们处理,基本上罚款就很轻了。
这算不算一哭二闹三上吊，说真的70多岁又是残疾人，确实很值得同情。但是相关部门严于执法也是应该的，三轮车非法载客本来就有安全隐患。官方也表示处罚力度很小，也是出于情感方面的考虑。
这个结果比较合情合理，作为非法载客的车辆就应该给予相关的处理，谬论不能影响法律的公正性。
三轮车载客本身就有很大的危险性，再加上由残疾人驾驶危险系数就更加大了，残疾人三轮车作为残疾人的代步工具没问题，但是作为公共交通工具来说是欠缺的。
柳州市五车办回应“7名老年残疾人欲结伴跳江”：曾多次教育，不营运不会干涉
2020年11月14日，广西柳州，“广西7名老人欲结伴跳江”一事引关注。据了解，这7名老人系柳州当地的老年残疾人，此前因非法运营三轮车被有关部门扣车，为讨要回三轮车，故选择用集体跳江的方式要车。目前，警方已将7人带回，具体情况还在进一步调查中。
15日，红星新闻记者从柳州市“五车”专项整治工作组获悉事件的最新进展。红星新闻记者查询柳州当地媒体报道发现，在近三年的五车整治过程中，执法难度较大的便是机动（电动）三轮车，以及非法载客的残疾车。柳州市“五车”专项整治工作组相关工作人员表示，他们毕竟是残疾人，于情于理我们都很同情他们也不会给他们（太重的处罚），都是很轻的处罚。对扣罚的9辆车，从15日早上到周二，(中间涉及到案卷的制作，要符合处理的条件和规定，要合理合法)都会给他们处理，基本上罚款就很轻了。
别再道德绑架了
7名老年残疾人为讨回三轮车选择集体跳江，乍一看觉得是一群弱者被欺负，无奈之下只能选择这种方式。但实际上这7名老年残疾人是用三轮车从事非法营运，相关部门多次教育都未能制止，这才扣了他们的车，然而他们却不思悔改，而是用这种道德绑架的方式来讨要电动车。
我想说的是，弱者是应该被保护，但弱者同样也不能违法违规，更不能用道德绑架的形式博取同情，达到目的。
不能光禁止，替他们另谋生路才是重点！
为何屡禁不止？如果有其他的渠道能挣钱养家，谁也不愿意每天东躲西藏地在外接这种辛苦生意。因为是残障人士，又是老年人，技能不足、年龄过大，无法找到一份稳定的工作，仅靠微薄的救助金也不够，不出来跑活还能怎样？谁都知道躺在家里舒服，但是钱不会从天而降。所谓”开源节流“，相关单位不能光禁止，关键要替他们找到另谋生路的渠道！同时也要告诉这些老人，不是“谁弱谁有理，谁闹谁有理”，在法律法规面前，所有人都平等。
