1991年。迷信观察队才开端到水下对残骸举行观察，并搜集了残骸的金属碎片供科研用。这些碎片以及沉船在海底的情况令人们终究解开了巨轮泰坦尼克号遇难之谜。
观察队员们发明了招致泰坦尼克号漂浮紧张细节。造船工程师只思量到要添加钢的强度。而没有想到要添加其韧性。
由此发明了钢材的冷脆性，即在-40℃~0℃的温度下，钢材的力学行动由韧性酿成脆性，从而招致劫难性的脆性断裂。而用当代技能炼的钢只要在-70℃~-60℃的温度下才会变脆。
迷信观察队才开端到水下对残骸举行观察
不外不可责备那时的工程师，由于那时谁也不晓得，为了添加钢的强度而往炼钢质料中添加大批硫化物会大大添加钢的脆性，乃至变成了泰坦尼克号漂浮的喜剧。
一个陆地法医专家小组对打捞起来的泰坦尼克号船壳上的铆钉举行了阐发，发明牢固船壳钢板的铆钉里含有非常多的玻璃状渣粒，因此使铆钉变得很是懦弱、简单断裂。
牢固船壳钢板的铆钉里含有非常多的玻璃状渣粒
这一阐发标明：在冰山的撞击下，大概是铆钉断裂招致船壳崩溃，终极使泰坦尼克号葬身于大西洋海底。
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