半坡起步本来和自动挡就没什么关系，取消挺符合实际的，这样考驾照就更容易了。不过大多数人考驾照还是会选择手动挡吧，想当年我考驾照科目二考了三次，考的心态都崩了，每次都挂在半坡起步和倒车入库上，当时感觉特别苦恼，想不考了，但是还是坚持了下来。不过科目三一次就考过了，这是值得开心的。历经三个月，我的驾照才到手。[哭笑][哭笑][哭笑]
半坡起步本来就和自动挡的车没啥关系，手动挡才用得上，取消挺符合实际情况的。 我当初是在上大学的时候考的驾照，洛阳市暑假对老师和学生有绿色通道，而且那个时候比较早，也没有学时的限制，我从报名考科目一到拿证不到两个月，而且每次考试都是一次过的，没浪费什么时间。
恭喜刚报名学车的和6月份才考科目二的学员们，遥想当年我考驾照的时候，减肥都成功了！早期驾校管理也不规范，要不是幸亏算是有熟人，不用天天给教练买饮料，送烟，也不用被骂得很难听，貌似同期一起学的女学员都被有意无意的吃过豆腐，结果也不敢说什么。那时候天天就想着赶紧把学时学完了，赶紧考试，赶紧离开。那时候学车一个夏天，大热天的四人一辆车，一个人在车练，其他人就躲在阴凉下等，练科目二时坡起我当时总是熄火，那时候真觉得无望了，考试那天真的是战战兢兢的考过了，考过了的一瞬间觉得空气都是甜的。那种解脱感真是太美妙了。
赞成严格点好，第一，毕竟上路就要对自己同对路人负责，越宽松马路杀手越多。第二，与其改革这些，不如变通一下考试中的不合理现象。第三例如科三是通过电脑来定点你有没有完成这个动作的，比如定好的点有部大货车停在那里，但考生必须要停到这个指定的点才能算完成考试 。就出现了上次一个考生等了货车司机4个钟，最终才考试完成合格通过。第四，又例如直线行驶时，如果前面有行人出现，如果刹车就会被判不合格，如果绕行就会补判不安全驾使，很不人性化，太刻板。第五，还可以补充一个，与其整这些治标不治本的，不如整治一下考场中的作奸犯科更实际一点，有好好练车的，基本都会过。
可有可无，取消了正好。自动挡车本来就是操作简单，这坡停坡起的考试项目，本来就是为了手动挡车设计的。自动挡的车，一脚刹车就停住了，一脚油门就起步了。在这个简单的操作下设立考试项目本来就是多此一举，完全没有必要。可是说是失去了考试的意义，无非就是多费点油，踩油门时候狠着点。这个项目取消了以后，能省下不少油呢。想当初我学车的时候，学的是C1，可是有无数个学员考试夭折在这个项目上了。而那些自动挡的学员，几乎都能通过这个考试项目。这也就是说，这个考试项目，不用考了，基本上都能通过的，所以现在取消了是合情合理的。
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