这处罚不可谓不严重
其实也能想到，毕竟东海航空发生几起事件，引起了顾客的不信任，这个时候撞枪口上，只能说“活该”。作为一个服务行业，不能控制好自己的情绪是很危险的一件事情，现在整个行业都知道了，以后哪怕去别家公司人家也要慎重考虑。
这一场架代价太大
机长也好，乘务员也好，读航空学校辛辛苦苦出来的，因为两个人的脾气太大，自己的职业生涯到头了，连累了整个东海航空，牵扯了这么多人受到处罚， 但是处罚很公正，连自己脾气都无法控制的人，别人怎么敢把自己的生命安全交给你们！
其他的处罚都挺好，但乘务员还是有点冤，毕竟乘客在厕所门口等着，乘务员又不能把他按回到座位上？而且机长明明可以私下和乘务员说，可是偏要动手，人家又不能等着白挨打，对吧？说到底还是机长太跋扈啊。
安全无小事
3月15日，东海航空通报“机长乘务长机上互殴”处理决定：
东海航空220事件造成了极其恶劣的社会影响，为落实安全责任，深化安全整顿，强化警示教育，经公司研究决定，并报董事会批准，给予相关责任人的处理决定如下：
当班机长张大庸，严重违反民航法规、行业规章及公司规章制度，给予公司终身停飞处理，并对其涉及违法行为的依法依规处理；
当班3#乘务员杨佳霖，严重违反民航法规、行业规章及公司规章制度，给予公司终身停飞处理，并对其涉及违法行为的依法依规处理。
航空安全无小事处理得非常及时。
新华社评东海航空互殴事件：人命关天 航空安全不容儿戏！人命关天，航空安全不容儿戏！这是一般人都知道的常识。然而，东海航空一架航班上近日竟然上演了一幕机长与乘务长互殴事件，机长和乘务长却大打出手，机长先动手将男乘务长的手部打骨折，男乘务长还手敲掉了机长的半颗门牙。想来很有可能两人积怨已深，并不是偶然发生的冲突。
东海航空通报互殴事件处理结果：机长终身停飞 常务副总裁等多人被免
3月15日，据东海航空官方微信消息，东海航空发布关于对2月20日DZ6297南通-西安航班事件相关人员的处理决定：
东海航空220事件造成了极其恶劣的社会影响，为落实安全责任，深化安全整顿，强化警示教育，经公司研究决定，并报董事会批准，给予相关责任人的处理决定如下：
一、机组成员
（一）当班机长张大庸，严重违反民航法规、行业规章及公司规章制度，给予公司终身停飞处理，并对其涉及违法行为的依法依规处理；
（二）当班3#乘务员杨佳霖，严重违反民航法规、行业规章及公司规章制度，给予公司终身停飞处理，并对其涉及违法行为的依法依规处理。
二、管理人员
（一）公司领导
1、公司常务副总裁刘建华，负有公司主要管理责任，免去常务副总裁职务，扣发人民币20000元；
2、时任公司运行副总裁李德付，负有公司领导直接责任，免去运行副总裁职务，扣发人民币15000元；
3、公司副总裁陈浩金，负有公司监管责任，免去副总裁职务，扣发人民币10000元；
4、公司副总裁干伟，负有南通基地管理责任，给予警告处分，扣发人民币10000元。
（二）中层管理人员
1、飞行部副总经理（主持工作）周小波，负有部门管理责任，免去副总经理（主持工作）职务，扣发人民币8000元；
2、飞行部副总经理康磊，在公司内部进行通报批评，扣发人民币6000元；
3、飞行部副总经理徐国兵，在公司内部进行通报批评，扣发人民币6000元；
4、飞行部总经理助理耿玉雷，在公司内部进行通报批评，扣发人民币4000元；
5、客舱服务部总经理冯艳玲，负有部门管理责任，免去总经理职务，扣发人民币6000元；
6、客舱服务部副总经理李吉好，在公司内部进行通报批评，扣发人民币5000元；
7、客舱服务部总经理助理叶汪洋，在公司内部进行通报批评，扣发人民币5000元；
8、安全监察部副总经理罗端，负有监管责任，在公司内部进行通报批评，扣发人民币5000元；
9、南通基地副总经理陈晓洪，负有基地管理责任，在公司内部进行通报批评，扣发人民币7000元；
10、南通基地飞行分部副经理宁世杰，负有人员管理责任，在公司内部进行通报批评，扣发人民币5000元；
11、南通基地乘务分部副经理陶岩，负有人员管理责任，在公司内部进行通报批评，扣发人民币3000元。
东海航空全体员工将引以为戒，严格遵守行业及公司规章制度，时刻保持大局意识、高度的政治责任感和安全警觉性，严防松懈麻痹，做到查找问题“准、深、全”，落实规章“严、实、细”，并以此次事件为安全管理工作的新起点，狠抓安全规章落实及纪律作风养成，杜绝发生不安全事件。
处理结果看似大快人心，但仔细详读这处理意见可谓是心思缜密：1.涉事机长和乘务长只是东海航空公司终身禁飞并不是行业内禁飞，也就是说换个公司又是一条好汉？！2.处理的管理层全是一水的副职和助理，看来不论啥单位副职背锅是真的！
